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發(fā)表于 2016-10-11 10:21:16
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個(gè)人猜想:所謂保持力應(yīng)該是夾緊模具的力,而夾緊力應(yīng)該是油缸的輸出推力。理由如下:1 }2 f) R5 A+ ^( t8 @- x2 o
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1. 型號(hào)中有“TKB160-XX”,說(shuō)明160kN是與使用者直接相關(guān)的(一般型號(hào)中會(huì)規(guī)定最重要的參數(shù)),而使用者只關(guān)心夾緊模具的力,所以這里的160kN應(yīng)該是夾緊模具的力。
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% C, \4 T- e) h% J4 E2. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表明這是一個(gè)增力機(jī)構(gòu):一處是斜鍥機(jī)構(gòu),增力;一處是杠桿機(jī)構(gòu),減力;但綜合效果仍舊是增力。輸入力小,輸入行程大;輸出力大,輸出行程小。所以?shī)A緊模具的力應(yīng)該大于油缸提供的力。
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' E1 E X, D: X% A" I6 o另外,兩處彈簧都是壓簧。油缸中的壓簧可能是安全措施(不能確定)。其安全措施為:斜鍥自鎖 + 彈簧推力保持 + 單向閥保壓。, ]6 k8 \/ O! ^5 [" P
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杠桿伸出主要靠下面的壓簧,到達(dá)小直角處停止;然后油缸推斜鍥,杠桿擺動(dòng)壓緊。松開(kāi)時(shí),杠桿由左邊的小彈簧把杠桿頂起轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度,再由油缸帶回。: d5 \) ]+ D: Q# Y" w j6 F
1 `& j) J/ Z% N7 k當(dāng)然,準(zhǔn)確的信息最好咨詢供應(yīng)商。
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