GE展示全新引擎：35%的零件都是3D打印而成

寂靜天花板

近日，GE公司測試了一款飛機引擎，這款引擎35%的零件都是3D打印而成。測試的目的是驗證3D打印零件是否能應用于先進渦輪引擎(ATP)，這種引擎將被用于Cessna Denali公司的新型飛機之中。
增材制造技術的航天用于領域中，GE無疑取得了矚目的成就：本次測試的引擎是航空史上使用3D打印零件最多的引擎。據3D打印在線的了解，此次測試的引擎是通過逆向工程技術，根據現有的CT7-21E1引擎設計制造。使用16個3D打印的零件，代替了原來的900多個減材制造零件，使得ATP引擎的總重量減輕了5%，燃油消耗率降低1%。不僅如此，這種引起的結構更加優化，聯結性零件也更少，不需要太多的螺絲或焊接。
GE公司表示，未來將在ATP引擎中，使用更多的3D打印零件。未來的ATP引擎中，855個減材制造的零件將被12個3D打印零件取代，占引擎總零件數目的35%，這將是一個巨大的進步。因為據3D打印在線的了解，目前在GE公司量產的CFM LEAP引擎中，只應用到了噴油嘴這一個3D打印的零件。
9 ^! c3 q" M6 k3 k+ F這種下一代ATP引擎的推進力可達1240SHP(軸馬力)，將于2017年正式開始生產。而裝備了這種全新引擎的Cessna Denali商務客機，飛行速度將會超過285節(450Km/H)，一次性飛行路程可達1600海里(約3000Km)。未來ATP引擎有如下特點：
& a6 v1 W  }- v2 h5 ~12個3D打印零件(總零件的35%);
總增壓比16:1;
  r5 M, f7 L# l  @& ?  j燃料消耗減少20%(與同類引擎相比);
$ M( x5 J" T6 \* m巡航能力提升10%;
比CT7引擎結構優化，更加耐用;
全鈦金屬制成，符合空氣動力學，輕質高效;
推進力更強，燃油利用率更高;
6 Y" i! _9 |) O! }! W內置電子驅動控制裝置。

面壁深功

在90%材料作切除處理的領域的加工件，會彰顯優勢。

大陸架

GE公司就是厲害！始終有超前的研發投入和設計制造。

albert.tang

855個減材制造的零件將被12個3D打印零件取代, 這是要顛覆現在的設計結構了。