關(guān)于軸同一位置使用兩個(gè)鍵的疑問

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eyebeeleaf

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2016-11-8 11:14:14 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

如圖是《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》秦大同第2卷第12篇《機(jī)械零部件設(shè)計(jì)禁忌》中的一段。不太理解為什么180°布置時(shí)傳遞的扭矩與一個(gè)鍵相同，而有90~120°間距時(shí)傳遞扭矩大，且鍵相距越近扭矩越大？還請(qǐng)各位大神答疑解惑。

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未來第一站

2^#

發(fā)表于 2016-11-8 11:25:16 | 只看該作者

請(qǐng)樓主注意這里說的是斜鍵和半圓鍵

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面壁深功

3^#

發(fā)表于 2016-11-8 12:42:35 | 只看該作者

我也不太理解為什么180°布置時(shí)傳遞的扭矩與一個(gè)鍵相同？必需當(dāng)他寫錯(cuò)了！

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universal

4^#

發(fā)表于 2016-11-8 13:18:17 | 只看該作者

把公差加進(jìn)去，推導(dǎo)一下受力。

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一星一億

5^#

發(fā)表于 2016-11-8 13:33:50 | 只看該作者

軸上的鍵算是受剪切力，離得越近，兩個(gè)鍵應(yīng)該是互補(bǔ)吧

點(diǎn)評(píng)

淡然

楔鍵靠摩擦力傳遞扭矩。發(fā)表于 2016-11-8 14:25

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淡然

6^#

發(fā)表于 2016-11-8 14:22:37 | 只看該作者

楔鍵的上下表面是工作面，鍵的上表面和輪轂鍵槽底面均具有 1:100 的斜度。裝配后，鍵楔緊于軸槽和轂槽之間。工作時(shí)，靠鍵、軸、轂之間的摩擦力及鍵受到的偏壓來傳遞轉(zhuǎn)矩，同時(shí)能承受單方向的軸向載荷。
普通平鍵是兩側(cè)面為工作面。楔鍵是靠摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，若兩個(gè)楔鍵在大概同一方向,在另一方向軸與輪轂勢(shì)必結(jié)合的更緊密,當(dāng)然傳遞扭矩更穩(wěn)定.
弄懂工作原理，就不難理解了。