|
|
中國的超大型城市，10幾年前和現(xiàn)在比較，除了車多了太多之外，應(yīng)該沒別的大變化。
而對車輛的環(huán)保管理上，只盯著容易下手的單臺車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，或者硬性限制車輛上街。
我就納悶兒了，幾年前也鬧過轟轟烈烈的“進(jìn)城收費(fèi)”這些外來高檔理論，什么新加坡的，倫敦的，，，
為什么就死活看不見不遠(yuǎn)處的日本？
日本，越到市中心，擁有車輛的市民越少，越到農(nóng)村就越多。
為什么？城里的人買不起？
就是從上海開始的吧。無神論共產(chǎn)黨，反對迷信的共產(chǎn)黨，竟然自己搞起了迷信的吉利牌照拍賣。結(jié)果呢，最明顯的結(jié)果就是他們兜里錢多了。
為什么不從不遠(yuǎn)的日本借鑒過來，也讓中國的大城市養(yǎng)車難？
在日本，太多高級干部也都是擠地鐵上班。
在日本，我的感覺，也是很多日本朋友的感覺，就是停車費(fèi)貴，違章停車的處理嚴(yán)格罰款昂貴。而且停車費(fèi)也是按排放量來分等級。
比如停車費(fèi)，我10幾年前曾住過的大阪，稍偏市中心的地區(qū)，家附近常用停車位租金，每月也得3萬日元。沒有這個常用位置，人家就不給上牌照。
呵呵，我自己人住的小房間，一個月才2.5萬日元。。。（一般是5,6萬以上吧。。。）
住宅區(qū)附近的一般小路邊，即使允許停駐車，也是一個小時內(nèi)起碼得挪動那么幾公分。不然，警察叔叔啥時候看見了，就先在輪胎和地上劃線，一個小時后回來看。如果輪胎上的線和地上的線還一致，那你的車上就會貼上罰單了。再過一個小時你還不開走？
那你的車就不見了，地上會多一張罰單。他們會把你的車?yán)礁浇氖召M(fèi)停車場。你不僅要交罰款，還得交停車費(fèi)。。。
這么一來，看北京上海，街上還是不是那么堵？
7600億？拿出幾億來給那些街上跑的警察叔叔，效果就會大不同了。
說來說去還是，眼光短，踢皮球，想輕松收錢。。。結(jié)果，缺乏統(tǒng)籌性的管理，是不可能避免的了。 |
評分
-
查看全部評分
|
樓主: albert.tang
發(fā)表于 2016-12-23 00:18:35
