降低液壓系統(tǒng)油溫的措施

cc龍的傳人

我們之前工廠是生產(chǎn)車裝鉆機(jī)的，帶液壓系統(tǒng)，主要是給鉆臺(tái)面液壓貓頭提供動(dòng)力，多次提醒司鉆用完之后給液泵卸荷，就是有人會(huì)忘。18年五六月份吧，液泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)很長時(shí)間，液壓油管線把8mm的氣管線燙漏了，聽到放氣聲，趕緊檢查發(fā)現(xiàn)液壓管線燙手。一看液壓油箱，150度量程的溫度計(jì)已經(jīng)超了三分之一量程了，估計(jì)得200度度了，當(dāng)時(shí)擔(dān)心泵和密封圈啥的都掛了，，幸好換油之后檢查一切都好。有個(gè)壓力表的塑料表罩都燙化了，里面的銅波登管釬焊的頭熔化后液壓油漏了一箱子。。。沒法傳圖，不然就把當(dāng)時(shí)的視頻和圖片分享給大家了。回油濾芯外殼噴水之后直接沸騰。。。。順便一提，，用的帕克Parker的泵。。。

艾樂森

可以用氣動(dòng)液壓站代替電動(dòng)液壓站。氣動(dòng)液壓站油溫不會(huì)升高。