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螺桿空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化并沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。
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/ Q2 u1 x4 G, o* m2 A$ z/ w0 h8 F 螺桿式空壓機(jī)的進(jìn)氣閥(又稱減荷閥)主要由閥體、閥芯(活塞)、氣路集成塊、電磁閥及比例閥(容調(diào)閥)等部件組成。; r) F! `& a4 @# I
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螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作過程：
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2 r- h& H. [( K4 {6 k M# |% K 1、啟動：電機(jī)啟動，主機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣，經(jīng)過壓縮的油氣進(jìn)入油氣桶，系統(tǒng)壓力逐漸上升。& ^4 Z3 e4 y: }! g6 @1 k1 A% R/ T, @
* z2 f3 j4 Z5 |1 V M" S 2、加載：電機(jī)星三角轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)(壓力開關(guān))會比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下限壓力時(shí)，壓力開關(guān)動作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟，向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥，進(jìn)氣閥全開吸氣;經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。: s2 ]& C0 {, G2 k$ D' p4 O
% a* T @6 O. U 3、卸載：當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時(shí)，壓差開關(guān)發(fā)出一個(gè)電信號給三向電磁閥，電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣，此時(shí)受配重控制止回閥能及時(shí)迅速的精密關(guān)閉，同時(shí)泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓?？諌簷C(jī)處于空載運(yùn)行，在加載電磁閥連續(xù)失電20min后，系統(tǒng)進(jìn)入空車過久停車狀態(tài)。
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. r1 P7 ]. P% G, Z; r7 }3 S 4、容調(diào)：空壓機(jī)加載過程中魏減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù)，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前動作，減少向伺服汽缸的供氣量，進(jìn)氣閥伺服汽缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。6 [9 R+ A0 j# l6 U
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5、停機(jī)：停機(jī)信號來自空車過久或系統(tǒng)壓力長時(shí)間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。
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4 m) Z7 A, B: {: c) X5 I9 s 東莞美博空壓機(jī)廠家從事東莞空壓機(jī)、深圳空壓機(jī)節(jié)能改造方案，提供永磁變頻空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、捷美斯空壓機(jī)、各型號空壓機(jī)等，供不應(yīng)求，更是得到了同行的認(rèn)可。想了解更多關(guān)于永磁變頻空壓機(jī)價(jià)格可以撥打我們的服務(wù)熱線：0769-88007818、13528681878
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發(fā)表于 2017-5-12 15:46:14
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