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模具的激光淬火

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1#
發(fā)表于 2017-6-1 20:43:40 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
模具激光淬火
* s! t9 F; n+ P# |; P# ?

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2#
發(fā)表于 2017-6-1 20:52:05 | 只看該作者
激光淬火的功率密度高,冷卻速度快,不需要水或油等冷卻介質(zhì),是清潔、快速的淬火工藝,特別適合高精度要求的零件表面處理。
. R7 p3 s  Z* s9 U" t) W  w6 }樓主這個(gè)是汽車(chē)的機(jī)關(guān)蓋子吧,和我那個(gè)保險(xiǎn)杠模具可以組合一下,看看以后會(huì)有車(chē)體的模具不2 d6 z4 D5 n: M+ w  U$ e- J
3#
發(fā)表于 2017-6-1 21:41:28 | 只看該作者
淬后對(duì)表面粗糙度,尺寸精度有影響不?
4#
發(fā)表于 2017-6-2 08:33:07 | 只看該作者
穩(wěn)定性跟淬火后各地方的硬度有多少的誤差7 F$ N* n/ y. g1 o; B7 g0 t
5#
發(fā)表于 2017-6-2 08:36:41 | 只看該作者
激光淬火技術(shù)可對(duì)各種導(dǎo)軌、大型齒輪、軸頸、汽缸內(nèi)壁、模具、減振器、摩擦輪、軋輥、滾輪零件進(jìn)行表面強(qiáng)化。適用材料為中、高碳鋼,鑄鐵。具有很大的優(yōu)勢(shì),樓主能否把激光淬火的設(shè)備也拍出來(lái)看看呢
6#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-5 20:03:20 | 只看該作者
遺城落夢(mèng)Ω 發(fā)表于 2017-6-2 08:33
6 R+ h1 A8 F: W& A0 O( T4 G5 W, W穩(wěn)定性跟淬火后各地方的硬度有多少的誤差

; O* [) P, B+ d; N1 c, r如果基體材料成分沒(méi)有什么偏析的話,激光的淬火硬度是很均勻的。硬度誤差在HRC正負(fù)2度左右吧。2 Z/ J4 |# T( I0 `
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-5 20:04:04 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2017-6-1 20:52
" P8 u( ]; r, x6 O# O! l4 i激光淬火的功率密度高,冷卻速度快,不需要水或油等冷卻介質(zhì),是清潔、快速的淬火工藝,特別適合高精度要求 ...

4 X6 W- j3 t' U) \, S這個(gè)是大眾汽車(chē)的前蓋。
4 L5 \2 O% q8 x7 C2 N
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-5 20:07:59 | 只看該作者
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2017-6-1 21:414 T2 p+ j) `7 N1 B2 C
淬后對(duì)表面粗糙度,尺寸精度有影響不?

- r7 v" V+ f7 C" t如果是鋼件的話,淬火后對(duì)表面粗糙度是沒(méi)什么影響的。鑄鐵件淬完后可能要用油石油光一下。模具激光淬火后一般不會(huì)影響尺寸精度。除非特別薄的件還是會(huì)有影響的。  \# }2 i1 \) E4 ~3 ~( g$ ~
9#
發(fā)表于 2017-6-5 20:10:45 | 只看該作者
城市孤鴻168 發(fā)表于 2017-6-5 20:04
8 O% ~% o# m% D2 `這個(gè)是大眾汽車(chē)的前蓋。
$ s7 f" O' b' d5 K! z8 ~
再組合幾件,咱們就可以組裝一輛汽車(chē)了
10#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-5 20:13:19 | 只看該作者
本帖最后由 城市孤鴻168 于 2017-6-5 20:21 編輯 ; t8 [* N9 e3 k$ y6 N! H
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-6-2 08:36
3 ?! v8 U( Y- j- @3 u激光淬火技術(shù)可對(duì)各種導(dǎo)軌、大型齒輪、軸頸、汽缸內(nèi)壁、模具、減振器、摩擦輪、軋輥、滾輪零件進(jìn)行表面強(qiáng)化 ...

7 g5 K0 i& `; I這是我們給一個(gè)廠家做的激光熔覆設(shè)備的效果圖。
' U8 |; c0 {+ s: _, q4 A# r

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