平面斜置智能停車(chē)有前景嗎？

不再隨風(fēng)！

昨天去了這個(gè)人創(chuàng)立的公司面試，在重慶公資試用期5500，轉(zhuǎn)正6000算是不錯(cuò)的了。但是詳細(xì)了解了這個(gè)公司的專(zhuān)利業(yè)務(wù)后對(duì)這公司的前景不是很看好。
其一：老板是醫(yī)生出身。
其二：斜置式動(dòng)力居然是用油缸，在居民區(qū)停車(chē)場(chǎng)用油缸感覺(jué)有點(diǎn)可笑，（從一個(gè)機(jī)械師的角度看，為什么不用電動(dòng)推桿）
其三：傾斜停車(chē)后有一個(gè)前后型號(hào)左右推出，需動(dòng)用環(huán)鏈。
其四：許多地方都推出了直接將車(chē)庫(kù)建成斜面節(jié)省空間，而他這個(gè)專(zhuān)利也只是為了節(jié)省空間，至于加上智能化加上充電樁許多車(chē)位都能達(dá)到。
其五，整體的布置或涉及到動(dòng)力線的油缸的安裝，會(huì)對(duì)停車(chē)庫(kù)進(jìn)行地基整改，這樣居然小區(qū)肯定不會(huì)引入，商場(chǎng)大樓也是，除非是直接在樓層上提升停車(chē)高度。
其六。停車(chē)后一般會(huì)拉手剎，頌角32度，從力學(xué)分析是不是會(huì)下滑，還有后車(chē)檔，但是操作的步驟有點(diǎn)多，要先停到架上，然后升降，停很簡(jiǎn)單。出庫(kù)得先移出來(lái)，如果前后停車(chē)就左右移，左右停車(chē)就前后移，操作太多。使人覺(jué)得出庫(kù)難。

所以綜合來(lái)說(shuō)，個(gè)人不太看好這個(gè)行業(yè)，而且從職業(yè)規(guī)劃來(lái)說(shuō)，感覺(jué)這行業(yè)沒(méi)啥技術(shù)含量，不知道大家以為如何？

不再隨風(fēng)！

另一種斜面停

不再隨風(fēng)！

市民楊自忠展示他的專(zhuān)利發(fā)明設(shè)計(jì)圖。 重慶晨報(bào)首席記者 高科 攝
姓名：楊自忠
年齡：60歲
職業(yè)：退休職工
重慶晨報(bào)訊 （記者 吳國(guó)富）“停車(chē)難”是當(dāng)下城市的一個(gè)共同難題，怎么緩解這一癥狀呢？退休老員工楊自忠也在思考這個(gè)問(wèn)題。
“很多大貨車(chē)裝運(yùn)新車(chē)時(shí)，都是用傾斜式的裝運(yùn)方式，這種方式可不可以用到增加停車(chē)位上來(lái)呢？”昨天，家住南岸區(qū)的楊自忠告訴重慶晨報(bào)記者，正是這個(gè)給了他靈感，并在之后發(fā)明了“向上斜置式轎車(chē)停放架”，即把現(xiàn)有的平面停車(chē)方式改變?yōu)閮A斜40度停車(chē)。這樣一來(lái)，現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)數(shù)量將增加一倍。
目前，該裝置已獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。
可將停車(chē)數(shù)量增加一倍
傳統(tǒng)的停車(chē)方式幾乎都是進(jìn)入車(chē)庫(kù)通道后，倒車(chē)進(jìn)入車(chē)位。目前，一個(gè)傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位長(zhǎng)7米、寬3米，通道為5.5米寬。
采用“向上斜置式轎車(chē)停放架”后，因?yàn)闆](méi)有倒車(chē)入庫(kù)操作程序，就要重新規(guī)劃停車(chē)位，即可把原來(lái)過(guò)道5.5米寬縮小成為3米寬，將傳統(tǒng)的“丁字形”（與通道角度）擺放，改為順通道停車(chē)，這樣原來(lái)通道兩邊的各自一排車(chē)位，就可增加到共4排車(chē)位，停車(chē)數(shù)量也從8輛增加到16輛。

楊自忠說(shuō)，該專(zhuān)利技術(shù)的奧妙就在于把車(chē)頭朝上傾斜40度后，一般6米長(zhǎng)的轎車(chē)占地只有3米長(zhǎng)度。司機(jī)操作也很簡(jiǎn)單，把車(chē)開(kāi)到指定停車(chē)位后按動(dòng)電鈕，停放架就自動(dòng)向側(cè)面移出，自動(dòng)放平后，車(chē)就開(kāi)上停放架，自動(dòng)斜坡式停放架就把車(chē)收成40度，橫行移動(dòng)回到停車(chē)位去，開(kāi)車(chē)出庫(kù)反之亦然。
現(xiàn)有停車(chē)庫(kù)不需太大改動(dòng)
楊自忠說(shuō)，停放架設(shè)備并不復(fù)雜，核心部件主要是支撐架和車(chē)輛托架。該設(shè)備非常適用于路邊停車(chē)位、花園小區(qū)地面臨時(shí)停車(chē)位和地下車(chē)庫(kù)停車(chē)位，不需要改動(dòng)或改動(dòng)很小就可直接安裝使用，預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格每個(gè)大約3萬(wàn)元。楊自忠說(shuō)，目前該新型設(shè)備正在聯(lián)系企業(yè)開(kāi)始小批量生產(chǎn)，如果廣泛應(yīng)用將極大改善現(xiàn)有停車(chē)難問(wèn)題。

陳杰111

笑笑，不說(shuō)話(huà)！

滾刀魚(yú)

這樣對(duì)車(chē)輛懸掛不好吧！

bitter007

很好的idea，在一線大城市有推廣的可能性

hoverin

省不了多少地方，卻要花很高的代價(jià)，還更加不方便

Cavalier_Ricky

純電動(dòng)車(chē)像晾衣服那樣掛上去，可以另談。手剎？殺了我也不會(huì)停在這個(gè)鬼地方？

還傾斜40度？還是讓發(fā)明者自己把自己的車(chē)停在那里幾天再開(kāi)出來(lái)看看再說(shuō)吧。看還能跑幾公里。。。

共享單車(chē)的話(huà)，還可以理解。。。。。。

韓寒11

這種停車(chē)方法對(duì)車(chē)的懸掛有損害吧，整個(gè)車(chē)的重力都?jí)涸诤髴覓焐狭?/td>

未來(lái)第一站

樓主應(yīng)該把你分析的一到六讓他看看。