本帖最后由 英德康 于 2009-4-25 09:02 編輯
q1 W! X _3 e1 ] T" G5 D F, e8 {0 [+ t. V8 s. K4 {
評判廠家裝載機優劣應從綜合數據來分析,例如:環保,行走及工作機構的效率,操作舒適程度等。否則指明道姓評判哪家裝載機優劣是件費力不討好的事。各位大俠是否能從裝載機各項技術應用的經驗方面交流一下,評價各自優劣:- i ~7 O, z2 ~" g. k4 I }" K
以環保為例,目前都汽車采用國III或國IV的發動機,電子控制。發動機燃燒充分,車輛行走變速與發動機油門聯動,實現整機節能控制。
/ [6 o" a% y! Z+ R7 y目前在國內工程機械很少用電子控制的發動機,多數還是采用機械控制的發動機。為了達到環保要求,不少企業都在搞電子油門,實現發動機怠速節能,或整機節能控制。目前各廠家裝載機的電子油門有采用DC步進電機,DC伺服電機的,機械液壓反饋的,電液比例伺服反饋的和機械液壓與電液比例控制的。% L& s j" z, Z1 o2 N3 Q% i" L
DC電機的油門成本低,結構和安裝簡單,缺點是斷電或電子故障時不能自行復位(即:復位到發動機怠速)。
" P; K5 j }# t7 q- J, o A3 p! ~% I* b液壓油門種類較多,具備斷電或故障自行復位功能,安全性能好,進口裝載機應用較多。 |