-30℃低溫下，機械設計要怎么考慮

熊-男的 · 發表于 2017-8-18 17:01:23

夢寒發表于 2017-8-18 16:36
設備低溫運行

如果全線低溫運行，那么最直觀的問題就是材料在低溫環境下的公差變化，如果是我做，我可能會考慮在低溫條件下裝配，還有就是一旦運行起來，局部溫差差異過大，所造成的零件斷裂問題，也要認真考量一下。

自動機 · 發表于 2017-8-18 20:57:56

零下30度冷庫內用的吧，-30度出了使用低溫潤滑脂意外，什么公差、斷裂等不用考慮太多。供參考！我做過在零下80度冰箱內使用的東西。

huxinghuai · 發表于 2017-8-18 22:37:23

要注意空氣中的水汽在低溫時候凝結在你的齒輪或者軸承，看見過軸系在做低溫試驗時候-30°時候齒輪結冰，電機帶不動情況。

夢寒 · 發表于 2017-8-19 08:08:38

自動機發表于 2017-8-18 20:57
零下30度冷庫內用的吧，-30度出了使用低溫潤滑脂意外，什么公差、斷裂等不用考慮太多。供參考！我做過在零 ...

是冷庫-30，材料怎么考慮？比如45/40Cr的軸？
q235A的外殼，其實應該用Q235D或者Q345，但是批量小，料不好解決。。。

umark · 發表于 2017-8-19 10:21:00

學習了。耐受溫度和材料、加工、裝配密切相關。

liheng538 · 發表于 2017-8-19 11:09:48

材料的低溫性能，潤滑

starainrui · 發表于 2017-8-19 14:12:32

夢寒發表于 2017-8-18 14:59
那我的45/40Cr軸怎么換材料？

可用含Ni材料

未來第一站 · 發表于 2017-8-20 18:08:20

材料選低溫下性能好的，低溫潤滑，防水。

夢寒 · 發表于 2017-8-20 18:19:09

未來第一站發表于 2017-8-20 18:08
材料選低溫下性能好的，低溫潤滑，防水。

電機、減速器都能找到低溫的
Q235A考慮換235D或者345D。

軸承和鏈條潤滑還沒有詢到

還有就是45、40Cr這樣的調質或者帶表面淬火的軸換成什么材料？
百度的低碳錳鋼、鎳鋼都是低碳鋼，感覺沒法熱處理，作為軸也不太合適
手冊里倒是有1Cr18Ni..這樣的不繡鋼淬火后做軸。總感覺強度還是低。

還有些不是軸的零件，我也用45調質了

低溫下的配合，好多人講到-30不算啥，不用考慮。。。

張曉剛zxg · 發表于 2017-8-20 21:41:28

菜鳥學習了

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