為什么叫內(nèi)燃機(jī)？還有外燃機(jī)嗎？

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發(fā)動(dòng)機(jī)：將某一種形式的能量轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的機(jī)器

5 R5 N5 m( i! ~  n& m# [發(fā)動(dòng)機(jī)包括熱機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。熱機(jī)是把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，它包括內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，外燃機(jī)燃料在機(jī)器外部燃燒；電動(dòng)機(jī)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

( j& Q9 ]; [3 L8 F# e0 d內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)相比，體積小，質(zhì)量小，便于移動(dòng)，起動(dòng)性好，廣泛應(yīng)用于車、船、飛機(jī)等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)指車用內(nèi)燃機(jī)。
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$ O! M2 g6 H3 I2 z% M6 f' `在早期的火車和輪船上用的蒸汽機(jī)就是典型的外燃機(jī)。燃料（煤、木頭、油）在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒產(chǎn)生蒸氣，然后蒸氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部來產(chǎn)生動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)的效率比外燃機(jī)高不少，也比相同動(dòng)力的外燃機(jī)小很多。所以，現(xiàn)代汽車不用蒸汽機(jī)。
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scboto

內(nèi)燃機(jī)就是燃料直接作為工作介質(zhì)在閉密的空間內(nèi)燃燒,推動(dòng)工作機(jī)構(gòu)做功.如常見的各種車用發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī).
' b6 d* |8 _6 Y9 N: k6 B* f外燃機(jī),就是燃料先加熱工作介質(zhì),由工作介質(zhì)推動(dòng)工作機(jī)構(gòu)做功,如蒸汽機(jī).

jasmine80

呵呵，我明白了，就是說燃燒是在要讓它做攻的機(jī)器里進(jìn)行的叫內(nèi)燃機(jī)；如果在別處燃燒，然后將能量再傳遞給要做功機(jī)器的就叫外燃機(jī)

我愛社區(qū)

司空見慣的問題，研究起來還有好多學(xué)問，讓人長見識(shí)啊。

guorui0115

早期的蒸汽機(jī)是不是外燃機(jī)啊

liumiao

外燃機(jī)
外燃機(jī)是一種外燃的閉式循環(huán)往復(fù)活塞式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，因它是在1816年為蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明，故又稱斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。新型外燃機(jī)使用氫氣作為工質(zhì)，在四個(gè)封閉的氣缸內(nèi)充有一定容積的工質(zhì)。氣缸一端為熱腔，另一端為冷腔。工質(zhì)在低溫冷腔中壓縮，然后流到高溫?zé)崆恢醒杆偌訜幔蛎涀龉ΑＨ剂显跉飧淄獾娜紵覂?nèi)連續(xù)燃燒，通過加熱器傳給工質(zhì)，工質(zhì)不直接參與燃燒，也不更換。
% }& J# r( s7 g& F# ~! Z# \    由于外燃機(jī)避免了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的震爆做功問題，從而實(shí)現(xiàn)了高效律、低噪音、低污染和低運(yùn)行成本。外燃機(jī)可以燃燒各種可燃?xì)怏w，如：天然氣、沼氣、石油氣、氫氣、煤氣等，也可燃燒柴油、液化石油氣等液體燃料，還可以燃燒木材，以及利用太陽能等。只要熱腔達(dá)到700℃，設(shè)備即可做功運(yùn)行，環(huán)境溫度越低，發(fā)電效率越高。該公司提供的STM4-120型25kW級(jí)機(jī)組的發(fā)電效率為29.6%，大大高于同容量的內(nèi)燃機(jī)。外燃機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是出力和效率不受海拔高度影響，非常適合于高海拔地區(qū)使用。
    該設(shè)備目前有三種型號(hào)可供選擇，"熱電聯(lián)產(chǎn)"型、"太陽能-外燃混合發(fā)電"型、"余熱利用"型，以及車用型和流動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)電源。
下面還有一則有關(guān)外燃機(jī)的消息
9 D4 l% c  o" h! S2 Z# Z" _斯特林外燃機(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)示范項(xiàng)目在清華調(diào)試成功
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　　為迎接北京2008年奧運(yùn)會(huì)，作為北京市可持續(xù)發(fā)展示范工程的第一個(gè)天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目，4月16日晚10點(diǎn)由清華大學(xué)師生成功進(jìn)行了調(diào)試，并實(shí)現(xiàn)了安全并網(wǎng)運(yùn)行。該項(xiàng)目也是中國第一個(gè)斯特林外燃機(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目。
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　　示范工程采用了世界上最先進(jìn)的STM斯特林外燃機(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)，也是目前最先進(jìn)的能源綜合利用技術(shù)。具有效率高，經(jīng)濟(jì)性好，環(huán)保節(jié)能等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。發(fā)電效率超過30%以上，熱電聯(lián)產(chǎn)綜合效率超過80%。該設(shè)備排放極低，氮氧化物為8ppm，為普通燃?xì)忮仩t的1/15，一氧化碳為1ppm，是燃?xì)忮仩t的1/200。設(shè)備運(yùn)行噪音不到68分貝（1米），幾乎沒有震動(dòng)，是代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃?xì)鉄崴仩t最理想的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。該設(shè)備的成功調(diào)試，將標(biāo)志這北京的可持續(xù)發(fā)展事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期。

　　外燃機(jī)設(shè)備還具有極好的經(jīng)濟(jì)性，每立方米天然氣可以發(fā)電3kWh，產(chǎn)生5kWh熱水，能夠產(chǎn)生約3.5元的產(chǎn)值。該系統(tǒng)基本不需要維護(hù)，可以遠(yuǎn)程控制，現(xiàn)場(chǎng)無人職守，大修壽命長達(dá)5萬小時(shí)。該項(xiàng)目的調(diào)試成功，將驗(yàn)證北京能夠通過分布式能源技術(shù)的應(yīng)用，來有效解決在利用高價(jià)清潔能源——天然氣中，如何降低經(jīng)濟(jì)代價(jià)，確保城市競(jìng)爭力這一重大課題。
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7 W) ?$ w: I! y　　示范項(xiàng)目在北京市科委和北京燃?xì)饧瘓F(tuán)公司大力支持下，由清華大學(xué)建筑學(xué)院江億院士主持，北京群鷹創(chuàng)業(yè)科技公司/中國能源網(wǎng)和新加坡科技公司參與，由清華大學(xué)付林博士具體負(fù)責(zé)。清華師生克服了廠家工程師因“非點(diǎn)”未能到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)支持的困難，獨(dú)立完成了主設(shè)備和全系統(tǒng)的調(diào)試。清華師生下周將進(jìn)一步進(jìn)行煙氣回收利用，使該項(xiàng)目成為世界上能源利用效率最高的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)。

abednego

蒸汽輪機(jī)是外燃機(jī)，我國很多熱力電廠是蒸汽輪機(jī)的

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燃?xì)廨啓C(jī)是內(nèi)燃機(jī)，典型如美國MIA2坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)

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原帖由 北狼 發(fā)表 % V; ?! T/ T6 J O; y 燃?xì)廨啓C(jī)屬于外然還是內(nèi)然

lianglifeng

外燃機(jī)是有的，內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)統(tǒng)稱“熱力發(fā)動(dòng)機(jī)”。  早期發(fā)明熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候有些人制造了外燃機(jī)，基本結(jié)構(gòu)是氣缸外面進(jìn)行燃燒，氣缸內(nèi)有活塞，活塞封閉的空間受熱膨脹推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)做功。后來由于外燃機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒，熱量損失大，效率很低，然而內(nèi)燃機(jī)發(fā)展越來越表現(xiàn)出了其高效率，體積小，功率大的特點(diǎn)，適應(yīng)了使用的需要。外燃機(jī)才沒有人研究了。

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外燃機(jī)有，也叫熱氣機(jī)，學(xué)名斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)上有相關(guān)的介紹，它靠外部熱源將內(nèi)部的空氣或其他工作介質(zhì)加熱后，利用其周期的加熱、冷卻來推動(dòng)活塞或其它部件對(duì)外做功。詳細(xì)介紹可查斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。目前國外大量用于太陽能盤式發(fā)電。發(fā)電效率很高。

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不過還是有一點(diǎn)難度，原因是外燃機(jī)的工作介質(zhì)的壓力在高溫下比較大，它對(duì)密封要求高。由于溫度越高轉(zhuǎn)速越快，在溫度變化時(shí)可以進(jìn)行無極變速。若有需要可以上傳一點(diǎn)相關(guān)的資料