電動機軸與其他軸連接是直聯(lián)式的,如何連接的?---請教

蕭蕭天竹

電動機軸與其他軸連接是直聯(lián)式的,是怎么個連接方法? 是不是電機軸開有螺紋孔,通過內(nèi)外螺紋連接呢?

憨老馬

一般都要通過聯(lián)軸器來實施的，機械設(shè)計手冊上有詳細介紹的。

samane

傳說中的對輪，大概分撓性、半撓性、剛性

ytc

電機軸開螺紋孔的沒見過，象直連的擺線減速機，是減速機輸入軸帶孔和鍵槽，電機軸伸插入連接的。

zhang2005

綜合二樓和四樓的觀點，一般都要通過聯(lián)軸器來實施的，機械設(shè)計手冊上有詳細介紹的。電機軸開螺紋孔的沒見過，象直連的擺線減速機，是減速機輸入軸帶孔和鍵槽，電機軸伸插入連接的。

蕭蕭天竹

原帖由 憨老馬 發(fā)表 一般都要通過聯(lián)軸器來實施的，機械設(shè)計手冊上有詳細介紹的。

電動機軸與其他軸連接是一般都要通過聯(lián)軸器來實施的,例如電機與減速器輸入軸連接,是我的問題沒提問清楚,不好意思,我說的是電機軸與風(fēng)機輪轂之間是怎么連接的

憨老馬

介紹一款同軸度很高的連接方式給您。是國外的一種泵，連接的非常巧妙，靠軸套的圓周緊縮變形抓緊電機的主動軸。這里重點是軸套的公差。

蕭蕭天竹

原帖由 ytc 發(fā)表 電機軸開螺紋孔的沒見過，象直連的擺線減速機，是減速機輸入軸帶孔和鍵槽，電機軸伸插入連接的。

 

小型汽油機軸一般會開有螺紋孔,電機軸是沒有螺紋孔的,動力源如小型汽油機若帶有螺紋孔,是為了安裝螺紋連接件用的

,這就是發(fā)動機軸和汽油機軸的區(qū)別吧

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這種直聯(lián)式結(jié)構(gòu)一般都是被連接件帶有光孔和鍵槽,動力源的軸直接插入到被連接件的光孔中連接的

lianhuaxiyu

長見識,頭一次看到這東西.
8 k' f0 V7 E! @7 X  |學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)

zhijie

以上有大多數(shù)樓主都說沒有見過電動機軸與其他軸連接是直聯(lián)式的，我先引用“本山”大哥在2005年春晚上說過的兩字——“悲哀”！
5 H* ?9 V$ y% R5 h6 X這確實是中國機械行業(yè)的悲哀！
我真心希望有大批的年輕人涌現(xiàn)出來，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研。趕超日本、德國、意大利、臺灣……
大多數(shù)人都見過φ14以上的錐柄鉆頭，鉸刀……帶錐柄的工具吧。
我們只要把電動機軸的輸出端的端部加工成（帶錐度）“V”形軸，軸中心加工螺紋孔，其他連接軸的一端加工成（帶錐度）“V”形內(nèi)孔，（整根軸中心通孔）
0 [' w/ r0 N0 X0 f' f兩根軸聯(lián)接，用螺桿吊緊。不僅同軸度高，而且聯(lián)接非常可靠，7000r/min也毫無疑問。