軸承能否正常工作,軸承游隙是一個重要的技術參數,它直接影響到軸承的負荷分布、磨擦、溫升、使用壽命等。
CN為普通游隙,又被表示為C0,一般在型號后面會省略,不標注!
游隙的間隙較大的優點正如三樓所述,但是好像LZ所說的轉速并不是很高?。浚??
(不是所有的軸承都要求最小的工作游隙C2,您必須根據條件選用合適的游隙。國標4604-93中,滾動軸承徑向游隙共分五組-2組(C2)、0組(C0)、3組(C3)、4組(C4)、5組(C5),游隙值依次由小到大,其中0組為標準游隙(CN)。
基本徑向游隙組適用于一般的運轉條件、常規溫度及常用的過盈配合;
在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙;
對精密主軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙;
對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外,對于分離型的軸承則無所謂游隙;
最后,軸承裝機后的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因為軸承要承受一定的負荷旋轉,還有軸承配合和負荷所產生的彈性變形量。)
軸承游隙過小時極有可能出現的狀況是發熱,如果轉速再快就有可能出現燒藍現象.
如果長時間在高溫高速下運轉就可能出現抱死現象,有可能造成軸承配套軸或殼體軸承位的拉傷損壞.
[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-5-24 11:32 編輯 ] |