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看見談油缸我也來湊湊熱鬧, 粗約計算該主缸需要27Mpa壓力算高壓油缸了,從圖面看:1)密封件處沒加擋圈;2)右端油口被遮蓋一部分會導(dǎo)致瞬時啟動慢;3)活塞處Y形密封圈和支撐環(huán)位置安排感覺部好(考慮Y圈的裝配問題),高壓密封采用滑環(huán)形式密封較好;4)導(dǎo)向套處支撐環(huán)間距大好,但盡量考慮它的潤滑情況(潤滑不好,受阻大,有時還會發(fā)出聲音).$ T+ `% `+ }, k* y. @" B
我的的一些看法:* g/ |# o8 S g+ C4 y/ B1 H1 j: c
1、 機床用油缸工況較好,設(shè)計時安全系數(shù)可考慮小一點(小于5計算);
& w6 I+ [' ]; D6 {; M6 w) s2、 缸體外形外形可采用焊接形式來滿足(降低成本);
% ~7 R( ] e# g# g2 c: r3、 缸徑220壓力25Mpa、35Mpa采用外徑273的無縫鋼管,用45#鋼和27SiMn調(diào)質(zhì)能夠滿足強度;
- X4 x) J5 ~9 A4 `4、 大缸徑采用整體活塞桿成本較高(該設(shè)備安裝距不受限制,可不用整體式),材料浪費大,加工工藝相應(yīng)復(fù)雜,以后不管活塞還是桿損壞都得全部更換;
, |* R6 v# j4 o: Z1 [) ~5 F: S' F5、 為減少油缸受偏載可將活塞桿與設(shè)備連接采用球鉸式;& @. X( G3 d4 C
6、 設(shè)計時考慮低摩擦情況,導(dǎo)向套和活塞材料可采用銅或者堆焊銅(有時也用鑄件,大的鑄件質(zhì)量問題沙眼多常會導(dǎo)致內(nèi)外漏油),結(jié)構(gòu)中你就看不見支撐環(huán)(導(dǎo)向環(huán))存在了;: w s4 ? ?5 l: L \$ c$ ^# M- w; `
7、 油缸頭部螺紋連接處涂上放松膠或加放松螺釘,高壓采用焊接安全可靠。/ x( B1 N) V1 _7 H
附上我原來設(shè)計的圖供大家參考(原來在該論壇發(fā)給海哥的CAXA多節(jié)缸圖紙,有人拿去其它論壇作為他的東西發(fā)表,心里很不爽)3 f. _ Y8 Z* |; Q4 O) l* C3 D
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