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引擎的氣缸----請教,如圖

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1#
發表于 2007-11-8 01:29:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現在的引擎的氣缸都是像下圖中a部分排列的,如果要像b部分排列的話,那么活塞連桿與曲軸該怎么連?7 C5 W- d4 J. W( b( E& t

! ?3 L, h7 M. N& i- f
7 n0 `9 g# {9 L4 U, v6 J' W2 h

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2#
發表于 2007-11-8 07:27:22 | 只看該作者
有叉型式和主副式

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3#
 樓主| 發表于 2007-11-8 10:14:32 | 只看該作者
原帖由 A209 于 2007-11-8 07:27 發表
& ?* R4 }( l9 f: k% x有叉型式和主副式

9 g& ^- u: G8 U9 l* M. v
& `; E, g  \0 h8 Y
8 [5 H& V$ a; f: l6 e! E能否舉個例子,哪個品牌的哪部車用到上述的連接方式,大部分的引擎好像都沒有采用這兩種方式,不知為什么?
4#
發表于 2007-11-8 12:26:46 | 只看該作者
強度沒有并列式的高,結構復雜
5#
 樓主| 發表于 2007-11-8 13:37:56 | 只看該作者
原帖由 A209 于 2007-11-8 12:26 發表
% U8 Y8 W! A' U) @/ [強度沒有并列式的高,結構復雜
9 R0 o& K% r4 X6 O; Z

1 C; ~0 g4 b4 i/ o" n0 a0 F3 {  @2 y. D( `- w2 ~
" L, o  r. m* }. S
也就是說,如果要大馬力又要氣缸像下圖一樣排列的v型引擎是沒有的,對吧?
6#
發表于 2007-11-8 18:03:45 | 只看該作者
原帖由 aazcc 于 2007-11-8 13:37 發表 ' u7 [: m( F/ K" K+ L
* O. q  u/ \+ |

9 p/ ]! R; u+ ?) @; d$ B2 G; T* Z/ N4 Y: Q5 k

, P& w3 o* e/ s$ E也就是說,如果要大馬力又要氣缸像下圖一樣排列的v型引擎是沒有的,對吧?
& r0 e3 J# B% a/ d- R6 U
應該是這樣吧,反正這兩種結構現在不常見了
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