發動機嗤缸蓋墊的原因---討論

lzg_lzg

以柴油機為例，嗤缸墊是一種比較惡劣的現象，大家一起討論一下，發現這種問題后，首先要從哪里下手來考慮呢？

A209

缸蓋與缸體的端面不平，發動機工作粗暴，負荷過大，缸蓋螺栓未按要求上緊都易嗤缸墊

lzg_lzg

嗯 有道理，還有什么方面的原因？？？？？

wmdksl

檢查一下氣缸墊本身是否有問題

yumin

有以下幾種原因：
* R2 j7 S) e" [1、缸墊本身的質量不好。2、缸蓋或缸體密封面變形不平。3、發動機由于缺水或是由于負荷過重導致發動機過熱。4、點火時間過早，導致缸內壓力過大。對于經常性在某一點呲缸蓋，大多由于此處被氣沖的明顯變低，導致密封力度不夠，修理時要把缸蓋或發動機上平面刨或銑平即可，千萬不要加工過多，加工過了，使壓縮比變大，更容易呲缸墊了，還可能使發動機的性能變壞。

沉思之虎

缸蓋扭緊力矩不均勻;缸套高出機身平面過高或過低;缸蓋變形(超負荷工作過熱,應力變化,螺栓松動);缸蓋鼻梁區裂紋,氣體燒蝕墊子;

wyk999777

同意以上觀點.但更應注意在日常的維修中灌輸這種思想.

lbwang

還可以檢查一下冷卻風扇是否正常，冷卻風扇不正常，會使水溫過熱。

心中的承諾

可以改進 汽缸墊 主要是 缸周圍一圈的材料 還有裝配工藝，至于點火時間 對于呲汽缸墊 這個故障來說不是主要原因  主要就是  缸周圍一圈的材料 還有裝配工藝
  我是管理維修機電設備的 這種情況遇到的多了 自制汽缸墊  全解決了

心中的承諾

點火時間 提前 會造成 機溫過高 積炭增加 耗水 開鍋 好啟動 等現象 過遲 會造成排氣管噴火 機溫低 不易啟動  排氣噪聲增加 發動機無力 等癥狀 壓縮比不變 燃油質量不變 環境溫度不變 啟動時如果噴油泵的自動提前機構性能好的話 容易啟動 如果自動調節 供油角度性能好 則負重降低轉速時 也會表象的比較出色