發動力油門開度,輸出功率,輸出扭距以及轉速四者關系?

andyjin

發動力(主要是柴油機)油門開度,輸出功率,輸出扭距以及轉速四者到底什么關系?

1  油門一定時轉速越大是不是輸出功率越大那輸出扭矩呢? 負載不變時油門越大轉速越大嗎?
2  發動機的輸出功率最終由誰決定?
3  當大油門開度時負載突然增大是不是發動機要熄火,為什么,是因為吸入的壓縮空氣不夠嗎?
% W* o- I) ]: ^) G# m2 D8 y) @  s4  發動機轉速是通過什么設定的,怎樣使它保持一定轉速不變,這里面存在閉環控制嗎?
5  發動機的最高轉速又是如何確定的呢?
+ K: p9 ?/ ~3 k1 Q" r9 P6  當負載大發動機掉速時其輸出功率是怎么變化的?
1 D6 Q9 {1 t) X2 ^. b! I7  在高原地區額定轉速下發動機輸出的是額定功率嗎?
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見笑了,
以上疑問,請高手代為解答,多謝了!!!!

曹建岷

1. 傳統柴油機油門控制轉速，油門越大轉速越高，除非油門已開到最大，轉速與扭矩的關系是外特性曲線。輸出扭矩自動調節，與噴油量有關。
; `3 L2 e" A  U4 Y" i2. 輸出功率與噴油量和燃燒效率有關
3. 是
% D" A/ b6 g" |9 f) P4. 調速器。是閉環
; d: b! E4 s7 p' R& d/ g- m$ Z5. 最高轉速參考：發動機在哪個轉速下的最大輸出功率最高。
6. 扭矩按外特性走。
2 ]  ]! d& I8 U1 x% h7. 達不到額定功率。

心中的承諾

負載不變 幾者關系 成正比   油門 越大轉速也高 扭矩越大

人生絢麗

油門是什么啊，怎么感覺這個概念這么抽象啊