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樓主: 蒼龍

這個正面吊的伸縮臂如何實現伸縮

火 [復制鏈接]

蒼龍

21^#

樓主| 發表于 2007-12-19 21:57:45 | 只看該作者

20樓的兄弟，在這個機構中，要保證足夠的行程（行程差不多是整節臂架），然后油缸還要全部安裝在臂架內，我感覺用單個直線油缸幾乎是不可行的，你可畫圖模擬一下，需要數據才能說話的。

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蒼龍

22^#

樓主| 發表于 2007-12-19 22:00:18 | 只看該作者

油缸活塞桿升出后的總長度大于其行程的兩倍。

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herui1012

23^#

發表于 2007-12-23 21:57:00 | 只看該作者

圖上看來好像沒有兩倍吧。

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蒼龍

24^#

樓主| 發表于 2007-12-24 19:34:17 | 只看該作者

集裝箱正面吊外形尺寸

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fanshanling

25^#

發表于 2008-4-12 21:42:09 | 只看該作者

擺桿油缸的構造是怎樣的啊,能不能發個構造圖看看啊
還有這個是LIEBHERR的概念車還是真的有產品出來了啊，感覺真的不可想象啊

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江陰制造

26^#

發表于 2008-4-13 12:58:01 | 只看該作者

感覺像概念車，起吊45噸的重量，整車穩定性如何保證？
感覺用齒輪的可能性不大，用油缸頂伸只要控制好油缸的支點位置，以及臂的弧度，我想應該是可以實現的，或者是像19樓所說的，用類似卷揚機的原理

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zlkn

27^#

發表于 2008-4-13 15:20:23 | 只看該作者

伸縮靠齒輪，升降靠液壓。

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fanshanling

28^#

發表于 2008-4-13 21:45:20 | 只看該作者

我覺得伸縮靠齒輪不太現實，發展方向肯定是液壓，有諸多優點啊，不會回到機械傳動吧

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mhj930180

29^#

發表于 2008-5-10 19:17:19 | 只看該作者

這個應該是吊臂繞后面的擺軸回轉,這樣可以實現向前或向后動

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英德康

30^#

發表于 2008-5-14 22:35:51 | 只看該作者

GENIE公司高空車伸縮臂采用油缸拉鏈條的方式

GENIE公司高空車30米伸縮臂采用液壓油缸拉鏈條的方式，采用油缸帶動鏈條的方式可以用于驅動兩倍于油缸長度的伸縮臂，鏈條共四根，兩根用于伸出牽引，兩根用于縮進牽引。我看該集裝箱正面吊的吊臂矩形高度超過其它直臂正面吊，安裝空間可以滿足。

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