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回樓主:) z! B* R' j) G" q9 ^* F
這個機構在國內組合機床行業標準是鏜孔車端面動力頭(1TC系列);國外一般做成模塊化的結構、可以和鏜削頭(或通機主軸)任意組合,所以有專門的部件賣——成為一種機床附件。
* v3 E" x$ G' j2 Z6 ] 國內組合機床行業的鏜孔車端面動力頭除了有1TC系列標準以外,還有原西德許勒 惠勒系列。其初是幾大家聯合引進技術?,F在國內僅有幾家生產這種。也屬于模塊化結構,優于大連組合所標準。9 r( }6 w( m8 ^6 R7 c% @
個人看法:隨著數控技術的發展,原來需要依靠這種東西實現的工藝已經很容易解決。而且其本身存在缺陷:制造復雜、回轉不平衡、維護難。其應用面會越來越窄。長期使用它的缺點顯示的越來越嚴重。4 O7 D+ m3 y. w1 \' f$ j/ q$ ?
不知道說的是否正確。僅供參考。2 n; T7 n, _7 R5 I( T3 E' i
現在發一下相關圖片供參考,許勒 惠勒系列就不發了,類似第一、二個。/ w+ ^3 g5 ~2 m0 J1 W7 A- K
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[ 本帖最后由 亮劍 于 2008-1-3 13:27 編輯 ] |
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