車床變速時在某一檔位出現異響，問題大不大？---請教

njzhangnanbing

正反磨擦離合器的調整一般是由機修工進行調整，你們沒有機修工嗎？

jienengjixie

能不能來點圖片呀？

哈雷

原帖由 njzhangnanbing 于 2008-4-3 08:46 發表
1 F: T9 M& \% I/ O5 N正反磨擦離合器的調整一般是由機修工進行調整，你們沒有機修工嗎？

沒有大廠那么正規 ，現在一共就2個人。

三腳貓

曾遇到過

: B* z, f' ?' A, r+ ~某機械廠單位的機械設備產品
! d! p) c: \) D/ D6 h變速箱體,某檔轉速噪聲大,還會脫檔(跑檔)
6 f( o! _9 G5 w, a  L毛病出在某個嚙合齒輪的加工表面質量,或花鍵配合加工質量
把這檔位的變速手把固定住,跑合一段時間后有可能好了
7 P4 o7 {7 [7 R) L9 u要不然就換零件

哈雷

原帖由 三腳貓 于 2008-4-6 09:38 發表
曾遇到過
6 |5 l7 r2 J7 p
某機械廠單位的機械設備產品
- ~9 Q# S+ o9 ^) G7 o變速箱體,某檔轉速噪聲大,還會脫檔(跑檔)
毛病出在某個嚙合齒輪的加工表面質量,或花鍵配合加工質量
把這檔位的變速手把固定住,跑合一段時間后有可能好了
要不然就換零件

3 l1 _4 f& b6 [( A5 J+ s" W1 h' e哎呀！
. n$ y( H4 Y7 [: Z  M# I現在發現在自動進給的某個檔位會出現手柄跳檔，跳到兩個檔位中間，導致自動進給停止。
: ^* D" Z2 O1 d5 W
4 e: [1 h& Z5 h% u5 X不知是不是你說的這個原因？

三腳貓

很有可能是這種情況

我們當時查了之后,發現齒輪內花鍵精度不高,原困是內花鍵拉刀使用時間太長了后磨損.后換了把新的內花鍵拉刀,狀況大有改善.

! q$ z5 l# {, ?9 s$ R跑檔力不大的情況下,可用增大變速手柄的定位力(彈簧力)來解決

哈雷

原帖由 三腳貓 于 2008-4-9 11:15 發表
- U# t* m  h) L很有可能是這種情況
: `. S- H$ s1 k) Y0 u" p2 c* u: n7 {
7 H, l, z1 Y- n2 u4 C我們當時查了之后,發現齒輪內花鍵精度不高,原困是內花鍵拉刀使用時間太長了后磨損.后換了把新的內花鍵拉刀,狀況大有改善.

跑檔力不大的情況下,可用增大變速手柄的定位力(彈簧力)來解決

好的，謝謝，我再觀察一段時間。

哈雷

原帖由 jienengjixie 于 2008-4-6 00:19 發表
能不能來點圖片呀？

- f1 b' b' P0 g這個不知給什么圖片？

心安理得

正反磨擦離合器的調整一般是由機修工進行調整，你們沒有機修工嗎

黃冬

是摩擦離合器的原因，我搞車床設計的 ，見多了 。
一般在大規格機床才有。