內圓磨床磨齒輪夾具設計---請教

阿牛1

我公司有批量齒輪內圓用磨床加工，同心度不好，求助前輩們該如何設計夾具？謝謝了！

一覽眾山小

我看你的工藝有問題；為何不先加工好孔

阿牛1

有專門制造---磨齒輪內孔裝夾齒輪分度圓的夾具生產廠家嗎？

阿牛1

郵箱cweifei@sina.com或發短消息告之聯系方式。

杭州學徒

回2樓，那是精密鍛造的齒輪，先加工好齒然后加工內孔。

金光大道

雄克或rome有專用卡盤，可同他們聯系

hero7338

上次俺也發過類似文章，后來找到了艾莫克法蘭肯精密工具（蘇州）有限公司，0512-62860560.不過價格比較高，十幾萬一套。看了他們的設計草圖和樣本，原理來說也很簡單，俺現在自己在做。
5 ?" T0 E7 M9 X( u3 ]等俺做好了賣給你吧，幾千塊錢就能搞定。我們齒輪外圓的直徑從20--600.太大的就不用夾具了，俺是把20---400做了4套夾具全部覆蓋。
) E$ M$ E9 S# Y, y* y! g現在有一套20--90的在試用，效果還是不錯，以前我們2M的齒輪磨齒時一般放0.30mm余量，現在已改為0.20，具體的數據正在采集中，目標是0.15mm。當然還要根據齒輪的外形特征，前道加工工藝，熱處理情況等具體來定。
最大的好處是單純從余量的角度來說，前道加工的情況可以忽略不計;用節圓夾具磨內孔靠端面（呵呵，幾乎可以修正前面所有的齒部加工誤差),
同時也發現了一個問題，這節圓夾具也不復雜，怎么國內就沒有專門的生產廠家，或做一些不實用的價格又老高。
有興趣的話可以聯系俺，一起交流一下。俺的夾具好多細節還需要改進，尤其是齒輪螺旋角超過30度的時候效果不是太好，呵呵。

hero7338

看到過德國的齒輪工藝圖紙，人家一般1--1.5M的齒輪磨齒余量為0.10--0.12mm之間，真是強啊！！
后來想想，其實國內好多生產廠家處于一種思維定勢中，套用人家的成熟工藝忽略了自我創新。從理論上來說，滾齒采用的是展成法，綜合精度達到9級問題不是很大，小模數齒輪也就0.02--0.03mm左右，熱處理條件好一點的用多用爐（用些容易變形的零件最好在前道工藝中預留工藝孔一類的），根據我們公司實測的數據熱處理后齒輪精度基本能保持10級以上，綜合誤差怎么都不會大于0.05mm。再用節圓夾具磨內孔并靠端面的方法修正前面的車加工及熱處理等誤差。加工時磨齒芯軸保證外圓跳動和端面跳動不大于0.005mm。這樣一來整個齒輪要加工主要只需考慮齒輪綜合誤差，磨齒芯軸誤差兩塊，算下來也就只要0.10mm的余量就可以把齒部完全磨出。
目前如果解決節圓夾具問題之后還要考慮一個比較頭痛的問題，國產的蝸桿砂輪磨齒機在加工斜齒輪是主動面和被動面受力相差太大，經常產生單磨一邊現象，磨齒余量需適當放大一些。如果磨齒時采用的是成型磨的話（成型磨比蝸桿磨在累積控制上要差一點），0.10--0.12完全可以在工藝圖上自豪的標注：0.10-0.12mm的余量了。呵呵，或許你能更進一層，牛氣轟轟的表格0.08mm，哈哈，把人家德國人也干翻了，俺很是喜歡。
寫道這兒的時候突然又先到，對齒形齒向修型的話應該可以再降0.01--0.02mm的余量，當然修的是鼓形齒。
反正這段時間俺就在做降低齒輪磨齒余量及降噪兩塊事，等最終的結果出來俺再來論壇上擺顯擺顯！！

hero7338

灌水太多忘了正事！
最簡單有效的方法（俺自己認為的）：根據不同模數的齒輪先找好節圓棒，你可以用擺線輪里的滾針也可以用軸承里的短圓柱，有條件當然可以用量棒或專用的柔性節圓棒。根據你的齒輪參數加節圓棒算出最終外圓尺寸，在裝夾齒輪前先依照剛才算出的齒輪外徑把卡爪修成。呵呵，夾齒輪時不時直接夾在齒輪外圓上的，是夾在節圓棒上的，覺得裝三四個節圓棒不是很方便的話，你可以做個簡易的保持架。成本估計也就幾十元錢，效率可以提高不少。實用效果在螺旋角小于15度的情況下可媲美專用夾具，大了的話就差一點，這在做工藝時要考慮。

hero7338

俺們公司用的是秦川的蝸桿砂輪磨齒機加工齒輪，齒輪在螺旋線和齒廓公差上能穩定控制在六級以上，累積誤差在5級以上。
: W$ ?* A& A; G. L9 A+ Q$ ?齒輪加工說白了真的要靠工藝工裝還有經驗，上次俺去上海的一家企業是給煙草行業做配套的，居然用國產設備加工65度螺旋角的齒輪，嘆為觀止--就是用的重慶的滾齒機和秦川的磨齒機，精度達到5級。可惜人家對工藝保密，下次去俺一定要偷學。--上海偉申精密齒輪有限公司。在上海奉賢，有機會大伙一定要去看看。