環境溫度與安裝調試

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天水藍

電梯直達

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發表于 2008-5-8 09:08:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

環境溫度與安裝調試

   現在，很多企業都有恒溫車間無塵車間等，用于組裝等工作。大家對環境影響裝配質量已經有了比較深的認識。
   這方面，我有個切身的經驗。

   我們公司大修車間改組的時候，車間有一臺導軌磨出售，后來被周邊一家鑄件加工廠買走。由于這個廠沒有設備安裝能力，因此，要求我們賣設備負責安裝調試合格然后交付給他們。
   到現場一看，條件還算可以，廠房空間足夠大，沒有直射陽光等。這些是安裝這種大型設備必備的。由于是二手設備，廠家的要求也不是很高，只是磨類似普通車床導軌之類的，因此對于調試我們還是蠻有把握的。

   這臺導軌磨重要組成部分包括磨頭，床身和液壓系統。
   磨頭精度很高，但是此次搬家，不需調整。
   液壓系統最重要的部分是動壓導軌。
   床身部分主要是調整幾何形狀。

   床身是基礎，因此，進場后，拼接床身，調水平和直線度是第一項工作。
   我們一共6個人，本想一天就位，一天調整，兩天搞定。實際進展遠沒有我們想的這么簡單。
   床身很長，接近20米。準直儀和水平儀同時使用，幾十個墊鐵，調整一遍至少2個小時，再復查一邊，就半天了。一天下來只能調整2圈。
   3天過去了，我們把每天的調整曲線對比了一下，發現居然沒有進展。導軌的直線度數據總是在反復。

   于是我們做了如下推斷：
      1，床身較重，地基不好。
      2，床身本身材料不好
      3，地腳墊鐵質量不好
      4，檢測設備不穩定。
   根據上述分析，開始檢查。
      1，詢問并查詢了圖紙，發現地基做的沒問題，保養時間也足夠。
      2，床身材料也沒問題。這臺設備，在我們車間就使用了10多年了。相當于10多年的自然時效，不好的鑄鐵，也成了好鑄鐵了。
      3，地腳墊鐵也是拆設備時帶過來的，沒有使用不成套的新墊鐵。
      4，檢測設備找專人校準了一下，也沒問題。

   于是陷入僵局。第4天就這么過去了。
   第五天，壯著膽子，再調一次。還是不行。蠻干不管用的，于是大家把調試記錄拿過來仔細分析。突然，我們發現，調試曲線有個特點，就是每天上午的曲線都是一個形狀，下午的曲線都是另外一個形狀。雖然不完全相同，但是趨勢類似。
   于是我們考慮，是不是北方晝夜溫差比較大，這個設備導軌又很長，導致變形引起的。
   于是，第六天只是早上測量一次，不作任何調整。下午再測量一次，不做調整。第7天如此重復一遍。
   果然，第6天和第7天早晚兩次的測量結果分別都是一樣的！

   找到了問題，剩下的事就好辦了。不再起早貪黑了，只在10點以后工作時間調試設備，同時測量出溫差引起的變化量，記錄后提供給使用者，讓他們知道，那個溫度段，設備的那個行程區間是精度最高的。
   后面的安裝工作還算順利。

   現在重要的加工設備，一般廠家會提出使用環境要求。高精設備，也會使用溫度系數小的材料如石材等。
   給某類設備提供一個良好的工作空間，才能達到設計要求，普通的設備，也很有可能會提高一個精度等級。

   以上的經歷，供大家參考

天水藍

[ 本帖最后由天水藍于 2008-5-8 19:00 編輯 ]