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剛從赫爾辛基回來
* W! T0 ^' d& `, z# \4 \- Y來來,繼續撕![]()
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2017-12-13 16:44 上傳
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每天機臺做的第一件產品,要做首件,首件尺寸OK,那就繼續,不然繼續調試直到尺寸精8 I/ V9 n/ v% k' w
度達到理想要求。& K1 P0 ^0 G4 t) A$ [& V" u- P
然后批量生產。- G" I2 z2 ^! s) C! }4 b
批量生產的時候,需要自檢。自檢前先清理工件,防止出現檢驗誤差,然后自檢有抽檢和$ B; t z, s/ Y' A3 s5 c
快速全檢。快速全檢顧名思義,有一件算一件,機床下料后再上料,在下一件生產所需的& G7 q/ r4 J! R) I* c
加工時間內,快速完成全檢,內容包括目測檢查表面是否有碰傷,鐵屑劃傷,氣孔,崩邊5 e7 \8 q2 J5 n* p
等(根據不同產品有不同的要求),然后再快速檢查其中的一些易測量尺寸,同時做自檢
2 q/ f8 K! L! [5 {1 r! u登記;而抽檢就是每過一段時間或每生產若干數量的產品,單獨拎一個按照首件標準做一
; L7 s) E5 F/ b* C/ l+ w0 v次全檢。并做檢驗記錄。
4 q# o! ^+ h) ]3 g& d7 m以上,我說難聽點,就算你是造假瞎糊弄不檢驗,自己瞎寫也要點時間,真按照這個做,5 G4 o1 A9 A0 w- W
別說4min,8min都忙的你夠嗆。同時還要應付巡檢的抽檢,除非單件加工時間十幾分鐘二 }; F- J% V$ G. ~
十幾分鐘,10分鐘以內的,那是非常有節奏性的。. \( n0 I) f& R) z
然后下班前需要做末件檢測,第一是為了如果有夜班,交班的時候可以省下調試時間,平
9 q3 e. W' G$ k. h, `% e6 c! i+ I穩交班,第二是保證生產過程的可追溯性原則,如果出現批量報廢,可以按照生產節點進* Q9 ~* o/ x5 j. o
行快速排查。
& k* ^% z2 o. v9 A我說的這些還是最簡單的流程,個別企業為了保證產品的可追溯性,最后蓋章打標刻字都
& T& j R6 I$ v4 [ P給你整上去。
* u/ Q8 X: T+ L3 x而你卻認為在生產的4min內反正沒事干,我可以好好學習干私事。
& X+ w2 `7 ?8 L8 X- e* H對公來說,你自己就是操作工心態當一天和尚撞一天鐘,反正產生出來就行,產品的品質
$ ~# E [. r, i( a" Y5 [1 v, z好壞關我P事的心態。
/ J6 c' p) ]! i" p2 Y2 ]對私來說,無非是上班時間占了便宜我可以學習,不讓我學就是小老板心態,反過來人家
R0 \3 O8 B" }1 p$ t' ]1 w拿企業管理要求來規定你,然后你就不爽了,說人家小老板心態,說到底,誰是小老板心
+ g; d! ?$ C) J3 Q態,反而有了評價。 K' P- L! {* O2 q* ?8 q, C* A* p
不管從機臺操作章程,還是安全管理規范,再到心態,你這種完全就是滿地打滾的毫無干貨的,也不知道你哪來的勇氣和自信在這輪胎混下去。
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2017-12-13 16:46 上傳
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