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樓主: 715840386

求助:鈑金折彎處加強筋的作用

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11#
發表于 2018-1-3 16:30:13 | 只看該作者
715840386 發表于 2018-1-3 16:23
5 L! w9 k2 V9 W; @這個是鈑金件,在折彎的同時沖出來,或者在折彎之后壓出來,應該都能做出來吧
  m2 w7 i0 w! J! A) Q
哦,這樣的,對鈑金受力不是很清楚,沒有仔細研究過  {. v: P4 E0 i. b' b+ l. H
12#
發表于 2018-1-3 16:34:21 | 只看該作者
加強筋是增加折邊的剛度吧?沒有加強筋的話,剛度不好,容易彎啊。。。
13#
發表于 2018-1-3 16:46:14 | 只看該作者
加強筋位置是形狀突變區域,會造成局部應力集中,所以應力大。圖示加強筋對增加剛度有益,強度基本無作用。
/ m, q) y0 @; u/ E5 c# o鈑金件振動試驗造成破壞,說明樓主的結構在振動狀態下強度沒滿足要求,按圖示增加加強筋,振動試驗會先在加強筋位置撕裂,然后再整個斷裂。2 u- r$ T" q  N  G% ?
需要優化結構將折彎處的強度整個提上去。

點評

有道理。這個加強筋太小,一般最大集中應力產生在加強筋頂部和底部尖端是,相當正常。如果可以,把加強筋做大是有幫助,再在加強筋尖端左右再沖壓兩個加強槽。這樣可能能解決問題。加強筋過渡盡量平滑一下。  發表于 2018-1-5 13:43
有些道理。  發表于 2018-1-3 20:25
這個是銅排,還沒想到優化強度的方法  詳情 回復 發表于 2018-1-3 16:58
14#
 樓主| 發表于 2018-1-3 16:58:04 | 只看該作者
悠悠悠玄 發表于 2018-1-3 16:46
, V, O8 \- k3 g% R) a9 a; D8 V加強筋位置是形狀突變區域,會造成局部應力集中,所以應力大。圖示加強筋對增加剛度有益,強度基本無作用。 ...
% \1 W; v! S! F' b$ F
這個是銅排,還沒想到優化強度的方法
15#
發表于 2018-1-3 17:30:09 | 只看該作者
鈹銅比較容易斷裂,振動試驗時相當于反復折使其疲勞斷裂,建議加大折彎圓角試試
16#
發表于 2018-1-3 19:55:24 | 只看該作者
你的那個筋的尺寸是憑什么定下來的?仿真出問題后有沒有想過換個尺寸再試試?" v, T8 {! c% `& J" K% j
17#
發表于 2018-1-3 20:22:57 | 只看該作者
樓主是電動汽車行業嗎,也要做振動試驗
18#
發表于 2018-1-3 20:50:21 | 只看該作者
可以考慮加厚加強筋厚度,提高改善連接位置處的應力集中!
19#
發表于 2018-1-3 21:01:45 | 只看該作者
715840386 發表于 2018-1-3 16:23, E0 ]2 `$ D7 e
這個是鈑金件,在折彎的同時沖出來,或者在折彎之后壓出來,應該都能做出來吧

; n2 G! {  Z. Z這個是折彎的時候直接成型的,市面上有這種模具賣,想省事找找廠家直接去折。
20#
發表于 2018-1-3 21:02:04 | 只看該作者
不行那就得從減小震動著手了。
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