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樓主: xiaobing86203

新能源汽車能否幫我們早日實現汽車強國之夢?

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21#
發表于 2018-1-8 11:18:52 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2018-1-8 10:291 J, `! h! j1 _  Z& n3 s4 o3 @
核聚變中美歐都在玩,只不過科技線走的不一樣而已$ E8 n; F+ J4 O
美國是偏實戰化,中國是偏實用化,歐洲和中國接近
# e" z* B' c8 T; E4 B但 ...
: G/ \& b$ ~, {! L* s) ^' H6 {
嗯嗯,聽起來很有實力,你是經常關注這類新聞嗎,什么行業啊?新能源電池的嗎?! J4 V$ ?1 m  I/ l
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22#
發表于 2018-1-8 12:46:22 | 只看該作者
mqchen88 發表于 2018-1-8 11:18- l* x5 V# r. H/ d" u+ K% Z
嗯嗯,聽起來很有實力,你是經常關注這類新聞嗎,什么行業啊?新能源電池的嗎?

7 u: t; d, e; [* L設備研發的0 |) E# y: z" }9 V
國內國外經常跑,接觸的多了自然知道。。。
1 k, T; k8 U# X. B, y/ f" S
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23#
發表于 2018-1-8 14:32:09 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2018-1-8 12:46
4 W0 S1 n5 P( r4 b6 I0 l設備研發的
/ I8 q3 r& c" |: ^; j6 d0 I* l國內國外經常跑,接觸的多了自然知道。。。

% L$ \" \5 G4 d' }5 F還真的是要開闊眼界啊,多看,希望以后我也能有機會多看看。方便加個微信嗎?7 o4 e1 `" S! H0 c
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24#
發表于 2018-1-8 16:41:28 | 只看該作者
mqchen88 發表于 2018-1-8 14:32+ v" J9 L0 n) q+ s. E) ]
還真的是要開闊眼界啊,多看,希望以后我也能有機會多看看。方便加個微信嗎?

$ c2 d% |0 n* e* v) t  R* R/ e微信我就回國才用,國外土包子們不用。。。
8 e, h, Z  V9 w  p: r& d: `你可以去訂個雜志什么的看看
- @* w0 M' k/ K然后這個論壇里一些技術模塊多看看,這個論壇里除去個別屁股歪的言論不能看,技術方面還真不錯,杠杠的。
. ?! M0 L- i  u* B1 q只不過我們中國人有個特性,差不多就行,所以有時候做的東西也就變得差不多。。。
$ E* `/ R, P, _( L
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25#
發表于 2018-1-8 17:36:15 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2018-1-8 16:41
( J5 p9 s6 @" n4 a  C微信我就回國才用,國外土包子們不用。。。
- ]3 J  [! f9 F& o2 j- m  `你可以去訂個雜志什么的看看+ H* n$ Z$ b; v/ ?. |
然后這個論壇里一些技術模塊多 ...
4 p. T! Z# S- g' f- B$ u
這話精辟,好像就是這么個感覺,整體上來說沒有那么精益求精的追求,不排除一部分有這種追求,好的,我會多看書多吸收的。謝謝大神啦!- W7 Q/ ]2 F( X# e8 k3 b6 J  }
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26#
發表于 2018-1-23 21:31:24 | 只看該作者
各位老師好!新人,請多關照,入行不久,又是“跨行”,問題幼稚,希諒。新能源汽車的優勢很多,至于它屬不屬于新能源,爭論不小,有專家定義“新能源汽車,是將污染轉移的新能源汽車”,細分析起來,還真有道理,新能源汽車也用電,電哪來的,以國內為例,新能源發電比例很少,還是火力發電,----,雖然定義難下,但難題不少,正如各位老師分析的那樣,續航歷程、充電時間、充電價格、電瓶后期處理等等,如想靠新能源汽車成為強國夢,學生感覺應從兩方面入手,一是,研發出儲存量大、充電時間短、綠色環保的電池,二是、運用商業模式推進,政府行為,大多數都是“虎頭蛇尾”,后勁不足。
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27#
發表于 2018-1-27 18:08:09 | 只看該作者
現在這個很熱,投入研發也很大,公司也很多,可以彎道超車
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28#
發表于 2018-6-13 16:26:02 | 只看該作者
說了這么多,基建的建設計劃呢,啥時候能和加油站一樣呢
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29#
發表于 2019-7-3 17:16:18 | 只看該作者
關鍵在材料的力學性能上,彎道超車需要的是這個,工藝,材料,裝備制造缺一不可,不然彎道過了,國外照樣分分鐘把你秒掉,進口賣的是質量,國產賣的是產量
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30#
發表于 2021-5-19 09:34:25 | 只看該作者
我們公司怎么說也是特斯拉3 銅排的獨家供應商
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