本帖最后由 面壁深功 于 2018-1-13 08:12 編輯
2018年1月10日，一聲令下，一列“飛在”空中的火車，滿載著來自全國各地的乘客，在中國寧夏呼嘯駛過！ 它的名字叫“云軌”，這不是測試，是正式通車。是比亞迪解決中國擁堵問題，推出的劃時代全新交通工具。 你看駕駛艙，一個屏幕也沒有，一個檔桿也沒有，就連啟動的按鈕都沒有。這一次，是真的不需要駕駛員了。 你看檢票口，全面啟動刷臉進站。我們用手機買票后，不用換票、不用檢票和證件，幾乎無需停留，即可上車。 不僅不用駕駛員、檢票員，就連列車長可能也不用了。每天清晨，自動醒來、自動檢測、自動出發、自動回家！ 這輛“飛在”天上的火車，還有多牛？ 電池：比亞迪給它裝上了全球領先的鐵電池，就算電力中斷，它也能啟動自身電力，保障安全到站； 電機：比亞迪自主研發了永磁輪邊直驅電機，采用磁力，讓電機軸直接驅動行走輪。輪子是橫著的； 耐力：它能抵擋住零下40℃的超級低溫，以及80℃高溫。不僅適用于中國，也能適用于全世界。 網絡：每節車廂都設有高速無線寬帶WiFi服務，玩游戲、分享照片視頻等到朋友圈，都不在話下。 最關鍵的是：它是單軌，不占地方，道路隔離帶、狹窄的街道都能建。成本只有地鐵的四分之一。 今天，配備無人駕駛系統的“云軌”中國首條線路正式通車。比亞迪宣布：2018年，要搞到中國20個城市！ 這項將改變世界交通的偉大創造，背后不是美國佬，不是德國佬，而是中國企業覺醒、擔當、團結的真實寫照！ 2011年，比亞迪就看到了中國交通擁堵急劇嚴重，便組建了1000多人的研發團隊，5年時間，砸了50多億。 它堅持自主研發，掌握了軌道、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁、道岔等全產業鏈核心技術。 而這次無人駕駛的背后，正是比亞迪聯手華為完成。比亞迪負責控制和定位，華為負責4.5G軌道通信專網。 云軌，從軟硬件核心到無人駕駛，再到通信專網，沒有依賴任何外國人，中國擁有100%完全自主知識產權！ 從今天開始，不要再覺得開比亞迪就很丟人。奔馳、寶馬還在搞新能源汽車，比亞迪已經把火車開上了天！ 奧迪、豐田還在搞四個輪子的汽車，給世界添堵。比亞迪已發明出全新的交通工具，為全世界解決堵車問題。 借此，祝中國創造的新時代全面到來！
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發表于 2018-1-13 06:52:47
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