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miky8963 發表于 2018-1-24 08:44
9 J% J/ L8 `, |2 k* y; G# V/ a這么講是不是有點太牽強了。) U: H2 y( i, t5 ?: i
首先,這個電機時升降機主軸,我把它的動作分開看,上升-保持-下降' m8 o$ Y* \/ D' ]) Z$ r, _" n
如果像 ... j; M9 z/ H1 S
我也只是個半調子,我分析有沒有道理自己判斷哈。我估計,你這設備以前用的時候是沒什么問題的,但是半年前開始出問題,半年前差不多就是一年中溫度最高的時間階段,如果是恒溫車間當我沒說哈,這是第一個溫升,
5 b5 G8 u, ^: V" Z8 I! E* H2 J第二個溫升,設備用久了,會有一定的溫升,這個不明顯,但在極限情況下又是不得不考慮的事情,這個包括內部電路的絕緣層老化,不是絕對老化,可能只到百分之幾的程度。當然你說換過電機和驅動器,這個可以排除
$ _* T! O/ [* E2 D1 j4 A第三個溫升,你說跑幾個小時都沒問題,停下來兩三個小時就會偶然出現這個情況。這個溫升在我這里只是一個大概的概念,我也不知道怎么描述,只能舉那個例子說明。而且你看哈,電機是繞組通電的,運轉時繞組是交替通電的,保持時是其中某組繞組通電的。; e* r& z% T4 u! L2 x2 F
關鍵是一個溫度的臨界點,沒達到這個臨界點的時候,溫度不會超,一旦某個環境變量變了,導致超過了這個臨界點,溫度就會上升,重新到達另外一個臨界點。
" R/ ?9 I2 }7 B$ q/ H還有其它因素,如提升機構用久了,里面的結構件出現了些微的形變,軸承摩擦力變大等,引起負載變大。7 Q2 u: q2 _" l8 p5 t8 {% V$ Z
說了這么多,其實電流才是因,溫度只是果。然后溫度回過頭又去影響了電流。其實最大的原因還是電機的余量問題。
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