CNN報道《貴州：成功之路》：大數(shù)據(jù)成世界認(rèn)識它的新名片

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發(fā)表于 2018-5-8 13:37:48 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

近日，美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）推出報道——《GUIZHOU: THE ROAD TO SUCCESS》（貴州：成功之路），讓世界的目光再次聚焦中國貴州。

文章從貴州的綜合立體交通建設(shè)發(fā)展、“世界橋梁博物館”、交通發(fā)展推動扶貧、旅游文化助力行業(yè)發(fā)展及近期最重要目標(biāo)和未來展望入手，報道了貴州如何走上成功之路。

這已是美國CNN今年推出的第二篇文章。早在3月12日，CNN以《GUIZHOU：CHINA’S FINEST THE BIG DATA VALLEY OF CHINA》（貴州：中國的大數(shù)據(jù)“硅谷”）為題，報道了貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的“藍(lán)海”。

全文如下（譯）

《GUIZHOU: THE ROAD TO SUCCESS》

貴州：成功之路

１、貴州的基本概述及相關(guān)背景

幾個世紀(jì)以來，裝滿茶葉的大篷車在茶馬古道穿過中國山區(qū)風(fēng)景如畫的貴州省。這條長達(dá)3000公里的小徑貫穿該國西南部地區(qū)一路蜿蜒前往印度，再延伸至中東。

這個中國唯一沒有平原支撐的山區(qū)省份，176,000平方公里的面積中有92％被高峰覆蓋。因為山高谷深，自古以來在這里建立一個人人都可以使用的交通網(wǎng)絡(luò)一直很難，并極大地限制了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。提起貴州，也許人們的第一印象是彎彎曲曲的山間小徑，例如著名的斯蒂爾韋爾路，在二戰(zhàn)期間中國和美國軍隊用于運(yùn)輸物資的一條長達(dá)四公里的有著二十四道拐的公路。然而今天這一切都發(fā)生了變化，新的交通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已使貴州突破經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸。貴州不光成為了一個倍受歡迎的旅游目的地，而且，她的地理位置比以往任何時候都更重要。

2、貴州的綜合立體交通建設(shè)發(fā)展

“一帶一路“，中國這個價值9000億美元的重建中國與世界其他地區(qū)之間古老貿(mào)易路線的倡議把貴州這個內(nèi)陸省份列為該項目的一條重要的通道，就像幾百年前一樣。中國外交部部長王毅曾向來自120個國家的外交官展示該地區(qū)時說：“早在兩千多年前，貴州就是中國同世界互聯(lián)互通的重要的通道。” 　　

“一帶一路”倡議提出以來，貴州各地的基礎(chǔ)設(shè)施項目蓬勃發(fā)展。在過去的五年里，運(yùn)輸和融資投資超過1000億美元，比1978年至2012年的投資高出近三倍。啟動了69個高速公路項目，意味著5,700公里以上的新道路。

該省的雄心更大。“高速公路2022年通車?yán)锍虒⑼黄?萬公里，覆蓋80%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。”貴州省交通運(yùn)輸廳廳長高衛(wèi)東日前說。

水路，機(jī)場和火車線路也在建設(shè)中。已啟動35個主要水路項目，其中13個已經(jīng)完成。貴州在過去三年內(nèi)完成了11個機(jī)場的建設(shè)，還有6個將在2020年前完成，進(jìn)一步連結(jié)“一帶一路”沿線城市。貴州還將成為高鐵樞紐，今后5年，貴州高速鐵路將超過1750公里，形成貴陽至周邊省會城市及泛珠三角、長三角、京津冀等地區(qū)2-8小時高鐵交通圈。便利的交通基礎(chǔ)設(shè)施會幫助貴州加速資本流動、信息流動、人員流動及物流發(fā)展。

３、貴州——“世界橋梁博物館” (World Museum of Bridges)

貴州山多溝多，自古深居山間的少數(shù)民族遺留下了眾多形式的木橋、石橋，例如侗族人民的風(fēng)雨橋，如今已成為該省生態(tài)旅游的一部分。然而讓貴州獲得“世界橋梁博物館”的美譽(yù)，是近年來該省建立的數(shù)量眾多的特大峽谷橋。這個地勢復(fù)雜的省份，是世界上特大峽谷橋最密集、數(shù)量最多的地方。世界前100名高橋中有40多座在貴州。

2016年12月，當(dāng)貴州畢都高速北盤江大橋建成通車的時候，第一時間獲得全世界注目。北盤江大橋是世界第一公路高橋，橋面至江面高差達(dá)565米。

《華盛頓郵報》說：“貴州的這座新橋只是一個宏大視野里的一小部分。”　　貴州同時還是世界跨徑最大的鋼桁梁斜拉橋（貴黔高速鴨池河大橋），界跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)橋（水盤高速北盤江大橋），世界梁式橋梁最高墩（赫章大橋）的家鄉(xiāng)。

４、貴州交通發(fā)展推動扶貧

由于缺乏重要的海岸線或與另一個國家的邊界，而且這個內(nèi)陸省份與中國其他地區(qū)相對孤立，因而在經(jīng)濟(jì)上掙扎了數(shù)十年。新的交通方式使貴州能夠立即獲益，2017年貴州的貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值近550億人民幣，增速位居全國所有省份第二位。而這些新的基礎(chǔ)設(shè)施為老百姓的生活帶來了看得見的變化和便利。因為地勢地貌原因，長年困擾貴州村民飲水難、出行的難題終于有望被解決。而因為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，過去五年來，貴州有670萬人擺脫了貧困，是全國任何一個省份中的最高數(shù)字。那個貧困率曾經(jīng)超過總?cè)丝诘乃姆种坏牡胤剑裉斓呢毨Оl(fā)生率還不到8％。

５、貴州交通發(fā)展助力旅游文化行業(yè)發(fā)展

貴州秀麗的山水和獨特的少數(shù)民族文化使她擁有得天獨厚的旅游資源，2015年6月，國家主席習(xí)近平到貴州考察時指出，貴州是“公園省”，要“豐富旅游生態(tài)和文化內(nèi)涵，把旅游業(yè)做大做強(qiáng)”。依托于交通和基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展，貴州經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了立體多層次的進(jìn)步。旅游業(yè)逐漸成為該省的支柱產(chǎn)業(yè)之一。國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年，貴州省吸引游客7.44億人次、旅游總收入達(dá)7117億元，分別增長40%以上，而50余萬貧困人口通過旅游業(yè)增收脫貧。

相比旅游業(yè)，令人更驚奇的是，日益便捷的物流條件吸引了外界高新科技投資，大數(shù)據(jù)已成為世界認(rèn)識貴州的新名片。貴州建立的中國首個大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)，吸引了大量大數(shù)據(jù)公司，其中包括蘋果、高通、英特爾、惠普和甲骨文等跨國公司。2013年-2017年，貴州省軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)收入年均增長28.5%，電子信息制造業(yè)增加值年均增長62%。2017年貴州以大數(shù)據(jù)為引領(lǐng)的電子信息制造業(yè)增加值增長86%，對工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率超過15%，成為貴州工業(yè)第二大增長點。

６、貴州近期最重要目標(biāo)和未來展望
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未來幾年，貴州期待成為中國西南重要陸路交通樞紐。

貴州希望依靠更進(jìn)一步的交通建設(shè)來提高綜合經(jīng)濟(jì)實力，產(chǎn)業(yè)升級。它的發(fā)展目標(biāo)是地區(qū)生產(chǎn)總值以年均10%的速度在2022年超過2萬億元，并最終實現(xiàn)農(nóng)村貧困人口全部脫貧。不斷發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施使它能夠從一次旅程，一條公路和鐵路建設(shè)開始逐漸接近這個重要目標(biāo)。

現(xiàn)在的貴州，雖然還是那個不沿邊、不沿海、不沿江的貴州，但它和古時候茶馬古道上那個有著狹窄、迂回的高山小徑的內(nèi)陸省份已然迥異，她將會依靠現(xiàn)代交通設(shè)施通江達(dá)海。

最近剛好有一個做造型設(shè)計的朋友去了貴州，待遇也挺不錯，15k。人清水秀，氣候宜人，再加上如今的發(fā)展趨勢，真不失為一個好去處。