北京公交車司機最新待遇，大家對比一下

老鷹

北京公交電車司機待遇最新調整如下：
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（一）電車司機稅后工資為 6000-7000 元；

" h4 @( Z4 }% q& i（二）可申請加班，加一個班 650 元；

（三）統一享受五險二金（住房公積金，企業年金）年終獎，小孩保險，二次報銷等，非農戶住房公積金扣 1200 補 1200, 企業金扣 500 補 500, 農戶沒有住房公基金；
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  J6 _' F0 G* U6 b. F0 q3 v（四）根據分公司統一排班，休息日進行合理安排（每周休息二天）

（五）直簽合同，正式員工；
: w: \2 l$ z  Q5 K: C# K8 H4 J2 @--------------------------------------------
6 x% B/ k! I) @% k+ o各位工程師對照一下~  

公交車司機算不算技術活，比機械工程師技術含量如何。當然，這個職業傷害也不容忽視，腰部頸部長期勞損。

老鷹

2018 年蘭州公交車司機工資待遇標準

0 o: P( X* t, s' c/ j* Q（1) 試用期三個月（城際公交駕駛員、城市公交駕駛員）試用期滿經考核合格者享受崗位績效工資；

; E: E+ n: i) E (2) 試用期工資: 城際5000元/月（單班) 城市3500元/月（雙班）
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3 `  {( N: E8 S9 ]試用期公交車駕駛員不享受五險一金

ckaymm

過分了啊。。。。群嘲

丹楓911

在北京上海開車必須本地戶口啊

E米陽光

機械工程師就是多半時間待在電腦前作圖的農民

jxzj

城市檔次不低的，相關公共事業職位都不會差

浩浩乎

不說了，學車去。

魍者歸來

一個北京戶口就卡的死死的了。

遠祥

公交車司機也可以算做簡單技術活，工作沒壓力，性格溫和開朗即可勝任，但浙江這邊公交車司機基本上都是當地人，外來務工人員不算編制，干得再久也只能算做聘用而已，工資水平相差較大，這是我和年輕的開公交車小伙聊天說的，不知道算不算政策保護。因為開公交車涉及公眾安全，難道是不信任外來務工人員？？

曉昀

沒有可比性，恕我直言。
/ H& F1 C5 c$ \一個是地域問題，不是誰都能去北京（有戶口限制要求）；另一個是公交車司機也需要資質，而且資質不低，聽說開公交車需要A1本，開大車的司機好像還是B本。從表面看沒有什么技術含量，但是資質要求高，人家資質也值錢（這就跟我們機械行業有些工程師在別的公司掛證拿錢一樣，單位使用了人家的資質，就得付相應的報酬）待遇相對高也合乎常理。
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