機械結構設計求教

threetigher

金雕98 發表于 2018-7-16 23:00
以前就是電控的  就是覺得電控沒有操作感  通過轉換成手動操作增加控制感 所以要改手動的

LZ這是改裝車輛么？那個電機好像是助力轉向的無刷電機？

金雕98

threetigher 發表于 2018-7-16 22:42
有問題，應該一口氣在第一樓說清楚。

手動控制 包括但不限于 操作桿控制；

您好 是這樣的  四驅車分動箱上的兩驅 四驅轉化器， 原車配備的是電子的 渦輪蝸桿組合 蝸桿帶動渦輪旋轉；現在想把電子的蝸桿去掉 ，改用手動檔把操作，檔把的位置在操作臺上，而兩驅四驅轉化器在分動箱上，在座位下面 現在想用操作桿控制渦輪盤旋轉，因為分動箱上伸出來的軸是三角的  所以還想用原來的渦輪  現在改怎么控制能讓手動操作桿控制渦輪盤做270°往復圓周運動 ，分動箱上有三個限位槽 當渦輪盤轉到限位槽的時候就會鎖定 所以不用自鎖，

金雕98

threetigher 發表于 2018-7-16 23:12
LZ這是改裝車輛么？那個電機好像是助力轉向的無刷電機？

嗯嗯是呢 改裝車呢  不是的 分動箱上的控制兩驅四驅轉換的普通電機

曉昀

你拆掉蝸桿，那么蝸輪用什么來驅動？正如17樓（threetigher）大俠說的那種最簡單，還是用蝸桿驅動蝸輪旋轉，把控制首輪安裝在蝸桿的端部。

金雕98

曉昀 發表于 2018-7-16 23:24
你拆掉蝸桿，那么蝸輪用什么來驅動？正如17樓（threetigher）大俠說的那種最簡單，還是用蝸桿 ...

剛開始想用曲柄搖桿機構呢  又覺得270的旋轉角度好像實現不了 現在就不知道怎么弄了

kpps2008

用扳手直接搖

金雕98

kpps2008 發表于 2018-7-17 09:13
用扳手直接搖

那個齒輪盤的轉動角度要270°  還想在控制臺上操作 扳手實現不了吧

threetigher

金雕98 發表于 2018-7-16 23:16
您好 是這樣的  四驅車分動箱上的兩驅 四驅轉化器， 原車配備的是電子的 渦輪蝸桿組合 蝸桿帶動渦輪旋轉 ...

那明白你的需求了；
一）不需要自鎖，你又拆掉了蝸桿，那么蝸輪也沒意義了；干掉，更換齒輪；

二）有以下三個方案，供你參考：

1）控制臺上的控制桿（應該是垂直的），肯定是推拉最方便；
目標件的轉動應該是水平的270°吧，
可以通過連桿機構直接和齒輪剛性連接（例如焊接），連桿直接帶動齒輪小角度旋轉；然后接小齒輪放大到270°；

2）可以通過連桿機構，拉動偏心齒輪旋轉，
然后偏心齒輪輪帶動小齒輪，小齒輪帶動目標軸旋轉270°。

3）連桿拉動齒條，齒條帶動齒輪旋轉；角度不夠，就加一級齒輪放大到270°。

不知道你的安裝空間，距離方向尺寸，所以需要你自己計算，選擇。

threetigher

金雕98 發表于 2018-7-16 23:19
嗯嗯是呢 改裝車呢  不是的 分動箱上的控制兩驅四驅轉換的普通電機

這樣爆改車，是DIY自己玩，還是專門開店給發燒友服務的？