關于缸內殘余廢氣的問題（求助）

成君

汽油機怠速時，為什么缸內殘余廢氣很多？
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! D7 I  v4 E- {8 }# p5 c排氣阻力增加了？還是燃燒比正常狀況下更加不完全了？還是其它一些原因。

A209

氣流速度低，渦流強度小，混合氣不能很好的形成
氣流速度低，不能很好的排除廢氣和吸進新鮮的混合氣
" h+ ~+ }0 }8 ?8 F* m8 I先想到了這兩點，排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應該也有關系
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& t3 c: w$ r4 M- e3 n1 B[ 本帖最后由 A209 于 2008-6-22 01:21 編輯 ]

成君

謝謝老兄哈
* f! d! v6 Y- ^哈哈，我也不清楚＂排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應該也有關系＂，到底怎么回事哈，，

A209

可能引起廢氣的倒灌或者排不干凈

無線風箏

建議樓主先看看發動機的工作過程相位圖
這樣可能你會更好理解＂排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應該也有關系＂
) M$ |& z- r8 t) M至于怠速時廢氣比正常運轉時要多，主要是進氣的速率太低（怠速時由于廢氣能量不足造成增壓器壓力較低，進氣壓力低，相互循環）。

成君

呵呵，感謝以上兩位．
這個問題是由于在學習＂NOx＂的排放時，教科書（內燃機原理）有這么一段話＂減小發動機負荷和提高轉速，均使進氣阻力加大，殘余廢氣系數增大．＂
呵呵，我現在搞懂啦～～～
) j! R4 M' l0 ?" o# F! b) P0 i4 S( C隨著轉速增大，排氣量也是減小的，因為，在排出廢氣的相對時間縮短了．所以，排出的廢氣減小了，缸內殘留的廢氣多了．