減速機上可以裝配變頻器么？

hfshiyunsong

如題！變頻器和一般的電機有什么區別？只是改變頻率么？

憨老馬

可以的，我們在自制的自動焊機上就是如此的。

hfshiyunsong

謝謝。那變頻器和一般的電機有什么區別？只是改變頻率么？

巍峨的山峰

樓主的意思是變頻電機和非變頻電機又什么區別嗎？
# V% w0 a: h; j# u  ^普通電機有的也能變頻調速的。

hfshiyunsong

是不是要裝一個Variable Speed Drive就可以把普通電機變成變頻調速的了？

天氣

有變頻器，也有帶變頻的電機

蕭蕭天竹

首先變頻電機和普通異步電機的區別是,變頻電機帶有獨立的冷卻風扇,可以給電機散熱,而普通異步電機的電機軸和風扇是一根軸,散熱效果差
變頻電機要實現變頻調速必須配有變頻器,
% m1 J$ y0 v9 I6 L" L# \0 f/ w變頻電機(變頻器)---聯軸器--- 減速機

蕭蕭天竹

普通異步電動機與變頻電動機的區別

. i( ?; A# E5 P& l) ]普通異步電動機是由電網正弦波電壓供電的，在恒定50 Hz頻率下工作；而變頻電動機在通用電壓型變頻器供電的情況下，
被施加PWM波電壓(即脈沖寬度調制方式的方波)，工作的頻率范圍是變化的，通常從0．5Hz左右至400Hz左右。所以兩者無論在起動、運行以及對絕緣的要求方面都有較大的差異。
% H; M3 W  F; |' l- h: ~" }) N& ?    普通異步電動機用變頻器供電會產生如下問題：
    (1)普通異步電動機設計的超速能力為1．2倍的額定轉速。因此，變頻后若超過60 Hz，則從機械角度看，軸承和轉子的離心力、電動機的振動等都會產生問題。
    (2)普通異步電動機在低頻運行時，由于轉速很低，同軸安裝的冷卻風扇的風量大大降低(冷卻風量與斗爭速的三次方成正比例)，電動機因散熱困難而溫升急劇增加，將無法實現額定轉矩的輸出。
; A) V( Z- D1 Q! ~+ c8 |    (3)PWM波具有很大的dU／dt值，通常380v電壓等級的IGBT變頻器，其dU／dt可達每微秒數千伏，而且繞組的電壓非均勻分布，繞組端部對地的電壓最高，所以從電氣角度講，電動機的絕緣難以承受；，還應注意，PWM波經電纜到電動機的傳榆過程中，由于電動機與電纜的特征阻抗不同，會引起波的反射和疊加，最終造成電動機端于的過電壓。
(4)變頻供電時產生的諧波，能使電動機定子電流增大2%—20%(大小與變頻器特性有關，空載時尤為突出)，同時諧波電流還增加了無功功率，使電動機的功率因數降低(諧波損耗可使電動機的效率降低1%—3%)；諧波發熱也是不可忽視的，通常變頻供電下的電動機溫升約比電網供電時高5—10K。
(5)由于三相PWM波為高頻波，而且在每一瞬間的合成電壓不為零，所以反映在電動機上的零序分量較大，軸電壓也較大。對于大功率電動機來說，軸電流問題是必須注意的。
! ?6 c" Y% M1 _當然，涉及的問題還遠不止這些  為了電動機適合變頻器的特點，于是制造出變頻電動機，其特點是：
(1)具有較高的機械強度，采用高速軸承，通常允許在100 Hz下運行，即為額定轉速的2倍。
    (2)采用比B級絕緣耐熱性能更好的F級絕緣，并加強端部、槽部的絕緣以及整體的浸漬處理，以提高絕緣強度和降低電磁噪聲。對電動機的匝間耐壓也有進一步提高。
    (3)電動機應具有較寬的調速范圍，電磁負荷設計裕量大，在低頻下起動，有較大的起動轉矩。在一般情況下，變頻電動機起動時的過載倍數為1.15—1.20，在額定電壓和頻率下的過載倍數為1.6-2.0。對于冶金起重等電動機，則過載倍數更大。
! J- Y/ I, A2 U* m0 c    (4)電壓型變煩器應選用漏抗較大的電動機，電流型變頻器則應選用漏抗較小的電動機。往往漏抗大的電動機起動轉矩倍數較小，所以電動機制造時必須兼顧這兩方面的因素。
! E  D9 I4 n* I9 N- }. _    (5)帶獨立風扇強制通風的冷卻方式，應保證在整個高速范圍內的冷卻通風。
8 ]) t, N; v. R    (6)對于6KV及以上電壓等級的電動機，應安裝絕緣軸承，以阻斷軸承電流。

zjldar

要慎重，電器方面的就不要說了，就減速器傳遞功率而言是有問題的，因為減速器的傳遞功率與輸入軸的轉速有關。