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樓主 |
發表于 2008-8-12 13:43:11
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正文的第一部分
1、 概述
* D t% z# s1 G+ s+ @9 X+ k$ w$ l通用十字萬向聯軸器主要由中間軸、主動叉、從動叉、十字軸、軸承、軸承端蓋和橡膠密封件等組成。十字萬向聯軸器結構簡單,強度高,耐久性好,傳動效率高,是傳動大轉矩和實現大角度補償的剛性傳動軸,廣泛應用于軋鋼和汽車等行業。這種聯軸器的缺點是當主、從動軸之間存在一定夾角α,主動軸角速度ω1為常數時,從動軸角速度ω2并不是常數,而是在界定范圍內變化的,變化范圍:ω1cosα≤ω2≤ω1/cosα,ω1和ω2的關系為:
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/ J- d" M& q' ~, V 因此從動軸角速度變化時快時慢,產生附加的角加速度,在傳動中導致附加動載荷。由于十字萬向聯軸器的不等速性,在使用中一般將十字萬向軸成對使用,這種使用必須保證同傳動中間軸相連的兩個萬向叉的布置應在同一平面內,且使兩個萬向節夾角α1與α2相等,附則傳動中間軸兩端的角速度出現不等速現象,使傳動軸受極大沖擊和彎曲振動。) o, o/ D. w o
由于十字萬向聯軸器在傳動中的附加載荷的沖擊,使傳動軸中間軸部分產生振動沖擊,再加上中間軸部分的自身重量,軋輥的沖擊等因素使十字軸不但承受復雜的徑向載荷,同時產生軸向沖擊。因此,在有限空間內充分實現十字軸結構優化對傳動軸的強度和使用壽命有重要的意義。為改善十字軸的使用情況,將圓錐滾子軸承應用到十字包中,由于圓錐滾子軸承既能承受徑向力,又能承受大的軸向力,因此圓錐滾子軸承在十字包中的應用既能分擔一部分徑向力,又能承受軸向力,可以不再考慮十字軸的軸向定位,使傳動軸的傳動更平穩,可靠,噪音低,效率高,使用壽命更長。 |
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