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氣缸進氣和出氣用管子串起來的目的？

火 [復制鏈接]

tramp_NTOKw

電梯直達

1^#

發表于 2019-1-25 14:12:49 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

請教下各位大神，在外企廠看到一個，上下動作的氣缸，接管方式有點不一樣，只知道是為了安全目的，但是沒看明白，求指教。

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★葉→秋★

2^#

發表于 2019-1-25 14:21:20 | 只看該作者

查一下先導單向閥，為的是工件頂升在某個位置的時候能可靠的停住，不會因為漏氣而下降。最好與中泄閥配合使用。

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藍田白玉

正解發表于 2019-1-25 14:39

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易山水

3^#

發表于 2019-1-25 14:42:14 | 只看該作者

從氣路上看，這個氣缸活塞桿常伸狀態（無論是否有氣壓），不做往復運動；可能是一直在頂一個東西；

前蓋裝有一個節流閥，后端裝的一個帶先導氣的單向封閉閥；氣缸斷氣，氣壓鎖在氣缸后腔，活塞桿依然可以頂住一個東西，起保護作用；

如果前后都加先導氣的單向封閉閥，配合中泄閥，可以實現氣缸在任意位置停下來。

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tramp_NTOKw

4^#

樓主| 發表于 2019-1-25 16:24:05 | 只看該作者

★葉→秋★ 發表于 2019-1-25 14:21
查一下先導單向閥，為的是工件頂升在某個位置的時候能可靠的停住，不會因為漏氣而下降。最好與中泄閥配合使 ...

多謝指教。嗯，是這個道理，這個應該也叫氣控單向閥。

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tramp_NTOKw

5^#

樓主| 發表于 2019-1-25 16:27:26 | 只看該作者

易山水發表于 2019-1-25 14:42
從氣路上看，這個氣缸活塞桿常伸狀態（無論是否有氣壓），不做往復運動；可能是一直在頂一個東西；

前 ...

多謝指教，你說的沒錯。但是這里并不是因為氣缸常伸狀態，而是因為氣缸控制一個上下活動的門，當活塞桿伸出狀態，防止意外斷氣，門掉落傷到人。

點評

易山水

前后進氣口串聯，因為前面有活塞桿，在壓差的作用下，通氣，活塞桿是伸出的；如果是斷氣，后面的單向閥把氣鎖在后腔，活塞桿回不來，也是伸出的；另一種情況，就是斷氣時，給先導氣，在重力作用下，活塞桿縮回。發表于 2019-1-25 16:59

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雷佰順

6^#

發表于 2019-1-25 16:52:28 | 只看該作者

先導止回閥，防止因為斷氣、漏氣、管路脫落導致氣缸下降。

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曉昀

7^#

發表于 2019-1-25 22:48:15 | 只看該作者

這些進出管路接到什么閥上面？切接到閥的什么接口上，用筆畫出來就能搞明白。

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前景錢

8^#

發表于 2019-1-26 11:10:33 | 只看該作者

學習了。

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★葉→秋★

9^#

發表于 2019-3-5 20:47:23 | 只看該作者

tramp_NTOKw 發表于 2019-1-25 16:24
多謝指教。嗯，是這個道理，這個應該也叫氣控單向閥。

叫法很多，液壓里叫液壓鎖，液控單向閥，但是氣動樣本里叫先導單向閥

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挫挫

10^#

發表于 2019-3-5 21:52:25 | 只看該作者

防止氣缸縮回，先導打開縮回的排氣，才能縮回。

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