|
本帖最后由 start_00000000 于 2019-2-12 10:42 編輯
/ s' | q" X2 s: o( z, X) E# z+ P8 g
* @. m9 _6 o4 X% H& r* F ]6 J6 h目的是氣缸帶動(dòng)連桿使軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)而讓旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上的工件旋轉(zhuǎn),結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖片,分析一下9 q B; K( N; i; a3 ]
1.軸旋轉(zhuǎn),可是整個(gè)軸以及平臺(tái)的重力是是通過(guò)臺(tái)階壓在軸承內(nèi)圈上,這樣能行???也就是說(shuō)軸承的內(nèi)圈要承受軸及平臺(tái) 工件的重力,軸承不壓變形了嗎? 見(jiàn)圖1里的AA處,內(nèi)圈被軸的臺(tái)階牢牢的壓住,承受平臺(tái)重力。
, D4 s$ |0 {% ?' g2. 為什么使用2個(gè)球軸承? 這種有軸向力的軸承設(shè)計(jì)為什么不是2個(gè)角接觸?3.圖1里面的BB處,軸是不是短了點(diǎn)??
: f9 ]9 j! f* O' w/ r4. 圖2里軸承內(nèi)圈和外圈之間的部分應(yīng)該叫什么? 這3個(gè)能承受壓力?- d! L4 @6 D% ?; g( \) l. h2 F
' b! p/ \2 G* o/ \4 z
@面壁深功 @遠(yuǎn)祥
, M/ h7 G$ v o* ^& Z
4 c8 y$ G8 Q( a7 l$ w. }% }0 m- n: p' F" G
1 Q% c& D( [9 _6 T
6 R" G& @9 ^" V
|
|