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樓主: 李嘉慶

結(jié)構(gòu)是否合理,求大神指導(dǎo)一下!

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41#
發(fā)表于 2019-2-19 13:43:57 | 只看該作者
四根導(dǎo)桿限制工作臺(tái)的垂直方向的移動(dòng),用單側(cè)的氣缸驅(qū)動(dòng)大擺桿來(lái)控制工作臺(tái)的升降,這樣有可能會(huì)形成單邊受力造成工作臺(tái)與導(dǎo)桿之間卡死,為什么不考慮滾珠絲桿與導(dǎo)桿配合使用的結(jié)構(gòu)呢 精度也不這個(gè)高很多
42#
發(fā)表于 2019-2-19 15:05:34 | 只看該作者
你這氣缸一看就不合理,氣缸以及那2個(gè)條形孔,都有問(wèn)題
43#
發(fā)表于 2019-2-20 14:55:20 | 只看該作者
來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
44#
發(fā)表于 2019-2-20 16:59:22 | 只看該作者
沒(méi)有看明白,求解
45#
發(fā)表于 2019-2-21 08:19:35 | 只看該作者
如果考慮機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)單,可以用個(gè)電機(jī)加齒輪齒條傳動(dòng),是否更穩(wěn)定可靠
46#
發(fā)表于 2019-2-21 09:10:02 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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47#
發(fā)表于 2019-2-21 18:08:30 | 只看該作者
肯定不合理啊,1,你有進(jìn)行受力分析嗎?力臂太長(zhǎng),2,氣缸行程那么長(zhǎng),你這結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不小的徑向力,影響氣缸壽命,3,你在這氣缸軸與擺桿大概才是個(gè)45度。。4,凸輪隨動(dòng)器與腰槽太小了
你這結(jié)構(gòu)既占地方還極大的浪費(fèi)動(dòng)力。
48#
發(fā)表于 2019-2-21 18:29:01 | 只看該作者
側(cè)邊空間那么大,把你那些連桿全部丟掉,嫌電機(jī)貴就還是使用氣缸,拉條同步帶上去,掛一個(gè)同步輪,搞定,省空間省力
49#
發(fā)表于 2019-2-21 18:31:50 | 只看該作者
結(jié)構(gòu)肯定是不合理的,1,你肯定沒(méi)受力分析,力臂太長(zhǎng),2,氣缸那么長(zhǎng)的行程,你這結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生很大的徑向力,氣缸很快就廢了,3,氣缸軸與擺桿夾角才45度,你是咋想的,4,凸輪隨動(dòng)器與腰槽太小了
50#
發(fā)表于 2019-2-22 09:23:01 | 只看該作者
氣缸那么長(zhǎng),連桿卡住會(huì)不會(huì)憋壞氣缸

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