螺桿式空壓機排氣問題分析？

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螺桿式空壓機排氣問題分析：
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（1）檢查傳統零件。常規檢查通常按照簡單和困難的順序進行。
; {3 @/ e9 q+ \/ H& O5 N, n1，由于壓縮機系統缺油，機頭不能很好地冷卻，機頭的排氣溫度過高，應及時補充潤滑油。
2個濾油器。螺桿式壓縮機的濾油器精度高，濾芯極易堵塞，導致主機供油不足，廢氣溫度過高。可以使用專用工具清除濾油器，并仔細檢查濾芯是否有污垢。如果濾芯臟了，應及時更換。
3個冷卻風扇。冷卻風扇是風冷裝置的關鍵部件，可為油冷卻器和空氣后冷器提供強制冷卻。作為動力源，風扇可以使殼體與外部空間之間的冷卻空氣循環，從而提高機器的散熱效果。一旦風扇停止旋轉，壓縮機的排氣溫度將在一定時間內達到警報自停水平。鑒于大型冷卻風扇區域——刀片細長——剛度差，——容易變形等等，需要經常檢查并根據需要進行調整。
# m; w6 o7 X9 u4個冷卻器。油冷卻器和空氣后冷器是主要的散熱器組件，必須定期清潔。冷卻器外表面上的污垢主要是由冷卻油和灰塵形成的油，而冷卻器主要由翅片管制成。夾在翅片之間的污泥難以去除，低壓蒸汽噴霧的去污效果更好;冷卻器管的內部污垢主要是在油循環過程中產生的焦炭，通常用特殊的清潔劑沖洗，直到碳被完全除去。
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: n& O( T; ]: k- r1 J（2）壓力開關檢查。雙螺桿壓縮機的主發動機排氣壓力由壓力開關設定。一旦壓力開關損壞或鎖沒有緊鎖，就會受到機器振動的影響，設定值很容易漂移，導致排氣壓力超過極限值，從而導致機組排氣溫度過高。

& E# Q% y5 x2 }( G（3）檢查溫度控制閥。溫度控制閥是三通閥。當壓縮機冷卻并啟動時，油可以被冷卻器旁通并直接注入主機，以實現油溫的快速升高，以防止壓縮空氣中的水蒸氣在油分離器中冷凝。當油溫升至65°C時，溫度控制閥將隨著油溫升高逐漸打開主回路。通過調節流過油冷卻器和旁路的油的比例，控制油溫以確保壓縮機。注射溫度保持在最佳點;如果溫度控制閥出現故障，潤滑油可以直接注入主機而不需要油冷卻器，油溫不能降低，導致廢氣溫度高，停機。關機后，應首先檢查進入排水管的油冷卻器的溫度。如果溫差不大，應檢查溫度控制閥。溫度控制閥可能出現故障: 1號閥芯上的溫度彈簧隨油溫的變化無法正常運行; 2閥體磨損，動作不到位，無法正常工作。應根據實際情況及時修復或更新。
0 @; m( P, [6 ]$ F5 x5 H6 C9 S（4）檢查截油電磁閥。如果設備長時間在自動啟停模式下運行，由于頻繁啟動和停止，斷油電磁閥很容易損壞，導致設備因供油不足或供油中斷而過熱。
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（5）如果壓縮機不使用特殊潤滑油，而是用劣質潤滑油代替，在高溫條件下，潤滑油不足以保護壓縮機的各個部件，這將導致廢氣溫度升高瞬間。空壓機溫度過高是常見故障，往往不能引起操作人員的足夠重視，高溫持續，會導致生產效率降低，設備消耗倍，縮短設備使用壽命。

) w3 Y. w6 R0 Y. _排氣壓力低

& b3 ^5 t& O; O$ m6 V2 a3 g% T主機排氣壓力低主要是由于進氣漏氣不足等原因造成的，需要從以下幾個方面進行檢查：

% x3 \, x4 J+ Z. v& R1放氣閥故障（裝載時不能關閉）;
2壓力開關設定過低（繼電器控制單元）;
3壓力表故障（繼電器控制單元），更換壓力表;
4壓力開關故障（繼電器控制單元），維護，必要時更換壓力開關;
6 x8 i+ ]0 H4 e" Q0 k5控制線泄漏：空壓機控制線泄漏會使進氣閥打開不足，使機組負荷不能充滿;
4 K4 k2 q7 B% v* m" ?3 F& ]7 \6空氣需求量大于供氣量：檢查供氣管路閥門是否打開或系統是否漏氣，減少使用的氣體量;
+ S, M! r+ w! V7空氣過濾器堵塞：空氣過濾器的功能是過濾吸入的空氣，以確保進入空氣壓縮機的空氣是清潔的。如果空氣過濾器元件堵塞，則會影響裝置的進氣量。因此，有必要及時更換濾芯;
; |3 r! O# Y2 m# {& N( S; K' p8壓力調節器故障或損壞：壓力調節系統的功能是根據客戶使用的燃氣量自動調節壓縮機，以達到供需平衡。因此，必須及時更換損壞的壓力調節器，及時調整故障壓力調節器;
# W- y% j4 B) h: G& h9油氣分離器堵塞：由于油路系統中存在或不存在某些雜質，過濾器元件在工作一段時間后會堵塞。壓縮空氣通過過濾元件的阻力增加，影響了裝置的正常運行。因此，操作員應根據顯示器面板上顯示的信號及時更換濾芯。