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最近測繪公司好幾根液壓缸，都是使用三四年后缸頭磨損漏油嚴重，活塞桿磨損嚴重。拆開后都是沒有安裝導向帶。導向帶是液壓缸的重要部件之一，為了防止缸筒與活塞桿磨損，極耐磨,低摩擦,耐熱,耐化學腐蝕,允許任何異物嵌進導向耐磨環內,防止顆粒對油缸及密封件損失，具有吸收振動性能,并有極好的耐磨性能和良好的干動行特性。
# e H: K a6 u2 {( i, N材質：PTFE+銅粉、酚醛夾布、木柏 U) D o% i3 W8 s' k$ q6 }1 m
主要特點：導向的作用和吸收振動性能,并有極好的耐磨性能和良好的干動行特性。7 j6 `9 T/ J$ H! \0 e- u! m2 j
工作溫度：一般使用溫度范圍為-40～120 ℃。! m- _6 s- G; x& y: ?! I+ d
導向帶由于氟碳樹脂（ PTFE ）的低摩擦、耐腐蝕、熱穩定等優異特性，已被廣泛用做摩擦、密封零件，特別是在腐蝕介質中，而這個問題往往是一般金屬和其它非金屬材料所難以解決的。氟碳樹脂的彈性和韌性使之成為優異的密封材料，特別是當它被進一步通過種種填充改性以及與某些芳香族樹脂復合成塑料合金后，可以獲得更高的承載能力、熱機械穩定性、耐磨性以及 PV 極限值等。% @+ \4 D3 f! \( l$ R4 u9 r6 X$ ^
導向帶本身價格并不貴，但是沒有導向帶幾年后液壓缸就會磨損嚴重損壞，而這種磨損無法挽救，只能更換零件或更換液壓缸。供貨商應該就是希望液壓缸損壞后還到他那里買油缸或油缸配件。這種齷齪做法很隱蔽，新液壓缸沒有人會費勁拆開看里邊的結構，等到發現時已經過了質保期，嚴重磨損。我們公司是有我們這樣的部門可以測繪制作，免受供貨商的脅迫，但是其他沒有類似部門的公司就沒有這么好運了。我想說這樣做液壓缸制作公司你的良心不會痛嗎？+ d' U, ]3 D, v" O2 X7 w4 p' b
# S1 V! j3 c5 z3 r4 a" M0 c9 }2 G5 |3 G4 T) d3 D! T. ?
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發表于 2019-4-7 17:27:27
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