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廢舊機床再制造

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1#
發表于 2019-4-11 13:40:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 聯合艦隊 于 2019-4-11 13:41 編輯

當局統計,本國每年淘汰幾十萬部廢舊機床。這是一個巨大的資源寶庫,當廢鐵處理實在可惜。這些報廢機床其實就是精度丟失,很多部件都是好的。尤其是床身,經過長時間的自然時效處理,尺寸非常穩定。老實機床本身用料足,剛度大。如果能夠利用它們進行再制造,能節約寶貴的自然資源,減輕環境污染。本國人一直以為再制造就是簡單的翻新,其實這是錯誤的。在美國2019財年,升級了200多輛M1A2塔克,每輛坦克花費約300萬美元,比購買新的便宜不了哪里去。美軍既然愿意花這個錢,說明肯定是物有所值。這也說明通過再制造,完全可以達到和新的產品一樣的性能。即使再制造的成本和制造新品不相上下,但是節約了資源,保護了環境,仍然是值得推廣的。近年來本國也在大力推廣再制造,本人有幸接觸了很多這方面的大牛。他們在二手市場收購報廢機床,主要利用其鑄件和主軸和大齒輪等重要部件。對于易磨損的軸承,摩擦片等小零件則予以更換。床身電爐低溫處理,燒掉油漆和機油。導軌磨床修復精度,電刷鍍修復軸孔。再進行電氣升級。這樣做出來的產品,至少比市面上的滕州貨強。但是還存在這些問題:1、對于磨損部位的修復,無論是電刷鍍還是鑲嵌套子,時間久了都不穩定。2、一些部位已經產生了局部金屬疲勞,無法消除。3、廢舊機床導軌重新淬火,有時會產生新的應力。對于這些,我是這么想的:問題1,去廠家定制非標軸承,例如外徑43,內徑19的非標6004軸承。這樣只需要把原來的孔擴大,軸車小一點就可以了。問題2:對于局部的金屬疲勞,使用高頻對疲勞部位加熱,恢復金屬組織。
我想既然外國可以把再制造做的這么好,說明這些問題都是可以解決的了。在下才疏學淺,再次拋磚引玉。各位暢所欲言,不要抬杠。
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2#
發表于 2019-4-11 14:00:05 | 只看該作者
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3#
發表于 2019-4-11 15:13:08 | 只看該作者
造一臺都比這便宜  吃力不討好的活 誰去做誰2B  老板辦廠及時賺錢的  難道去搞愛國情懷
4#
發表于 2019-4-11 15:24:55 | 只看該作者
東莞很多翻新的機床
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發表于 2019-4-11 15:52:46 | 只看該作者
年代久遠的二手機床,把床身留下來即可,其他零部件都換掉,尤其是電氣部分
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發表于 2019-4-11 16:14:58 | 只看該作者
質疑下訂制軸承,市面上能夠訂制滴,且品質上等的,恐怕不易!
7#
 樓主| 發表于 2019-4-11 17:30:30 | 只看該作者
qq642446015 發表于 2019-4-11 15:13
造一臺都比這便宜  吃力不討好的活 誰去做誰2B  老板辦廠及時賺錢的  難道去搞愛國情懷

這是一個產業,去做是為了發財,不是為了愛國。當今環保日益重視,再制造是大勢所趨。
8#
發表于 2019-4-11 20:21:37 | 只看該作者
新機床都不敢買,翻新更不用說!
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