加工問題

機師2

現在數控車床  才用漲緊方式，現在出現了一個問題 ，車后產品，漲緊的定位孔與外圓的同軸度差了0.33左右，不知道哪里出問題了？
4 {& M/ ]4 a+ y( ]# `% M現在排除了一下問題：產品外圓加工后圓度很好，車床跳動也打了也是好的，是否可以排除車床主軸跳動的問題。

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Just4U

是打的漲套的跳動嗎？

781995655@

看樣子車的是葉輪吧。

可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。
打表的時候，不會產生多大問題。
車的時候，產品受力，產品和小芯軸會向受力方向移動。
; D3 e, B/ V; T' }( @) i2 }鎖不緊，會移動，直到接觸大芯軸為止。
鎖緊了，會移動，直到接觸大芯軸，或者小芯軸到彎曲極限為止。
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" ^# x9 Y" P( i產品座，和大芯軸，就平面連接，靠摩擦力提供徑向力，不夠。
% D8 ?$ j  s. ?它們之間，用一個臺階過渡連接，應該就好了。

風刃

這夾具不知道是自行隨便玩的還是專業夾頭公司做的？
圖很簡陋，看著就是不對路

toafy

如果我沒看錯的話，這工件壓根就沒有用到漲緊定位，
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那個螺桿和漲緊套的間隙有多大？
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漲緊套內孔和工件沒有同軸定位吧？

幾十絲的跳動也是可以有的

韓寒11

打表一下漲套的錐面，一定會有跳動的，盤根端面螺栓松一點，架千分表，尼龍錘調整錐面跳動，達到你的精度要求為止

未來第一站

781995655@ 發表于 2019-4-22 16:07
  Z3 [" f5 S' V9 j1 c# A5 Z! B看樣子車的是葉輪吧。
) v1 I6 j5 Y% q2 t+ W) s" M
可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。

看著很有道理。

菜鳥10

應該是工裝設計不合理，導致零件同軸度差。

立立立

估計工裝問題

山中漁人

漲緊套與夾頭間沒有同心定位，同心度尺寸每次裝夾都會不一樣的！
' p0 F. B! q3 z5 N漲緊套與夾頭間加個小臺階就能解決問題?。?！