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關(guān)于轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)問(wèn)題,求大佬

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1#
發(fā)表于 2019-5-20 18:11:59 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
目前在設(shè)計(jì)一款檢測(cè)設(shè)備,其中轉(zhuǎn)盤直徑1150mm,下方采用的是旋轉(zhuǎn)平臺(tái)加減速電機(jī)機(jī)構(gòu),考慮到轉(zhuǎn)盤直徑太大的原因,把現(xiàn)有的轉(zhuǎn)盤厚度作為15mm厚的鋁板,轉(zhuǎn)盤下方安裝支撐機(jī)構(gòu),目前卡在支撐機(jī)構(gòu)的選型上,一種是環(huán)形軌道,但是價(jià)格太貴,另一種是凸輪軸承隨動(dòng)器,這種是點(diǎn)接觸,感覺(jué)接觸面不好。需要高手解答給予幫助
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2#
發(fā)表于 2019-5-20 19:18:45 | 只看該作者
精度要求高不?
3#
發(fā)表于 2019-5-20 20:44:40 | 只看該作者
要把要求和具體使用情況說(shuō)明白。
4#
發(fā)表于 2019-5-20 20:45:57 | 只看該作者
你那個(gè)要是載荷很小,加凸輪隨動(dòng)器支撐是問(wèn)題不大的。載荷較大的話,你最好在隨動(dòng)器外面套一個(gè)塑料輪子,因?yàn)殇摵弯X長(zhǎng)期接觸會(huì)破會(huì)轉(zhuǎn)盤表面。但是有一點(diǎn),普通減速機(jī)直接帶動(dòng)大轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn),分度精度比較低。若是采用伺服減速器,成本也太高。我們以前做這種使用摩擦輪機(jī)構(gòu)外加氣缸定位,成本最低。

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5#
發(fā)表于 2019-5-20 21:14:43 | 只看該作者
凸輪隨動(dòng)器支撐,DD馬達(dá)作動(dòng)力機(jī)構(gòu)
6#
發(fā)表于 2019-5-20 22:40:38 | 只看該作者
直徑1米多點(diǎn),用凸輪軸承隨動(dòng)器就可以,不放心的話,加幾個(gè)滾輪支撐。
7#
發(fā)表于 2019-5-20 22:50:32 | 只看該作者
凸輪隨動(dòng)器可以上下兩個(gè)面都分布,這樣把轉(zhuǎn)盤卡在中間,旋轉(zhuǎn)時(shí)就不會(huì)跳動(dòng)了。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2019-5-21 08:11:57 | 只看該作者
謝謝大家分析及提議,已經(jīng)收獲了不少東西,學(xué)習(xí)了!現(xiàn)在在機(jī)構(gòu)里邊改正看一下
9#
發(fā)表于 2019-5-21 08:29:53 | 只看該作者
如果你定位精度高的話,要特別考慮電機(jī)回轉(zhuǎn)間隙的問(wèn)題,以前我做過(guò)一個(gè)這么大的轉(zhuǎn)盤,外圈的回轉(zhuǎn)間隙很大,定位精度不好
10#
發(fā)表于 2019-5-21 08:54:17 | 只看該作者
也可以把轉(zhuǎn)盤不需要的地方切掉,根據(jù)你的選型也要計(jì)算出負(fù)載夠不夠

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