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最近在看機械設計禁忌,其中一個例子不明白。特請教各位

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1#
發表于 2015-4-27 16:00:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近在看機械設計禁忌,其中一個例子不明白。特請教各位5 W7 @) b( [! ]7 ]  o+ M1 u

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2#
發表于 2015-4-27 16:24:53 | 只看該作者
我看到的區別就在于高速出軸部分,正圖上和齒輪相距較遠,而誤圖上較近。3 \5 Z' f2 p9 W% I  x( Y! T) R; V3 }2 O
如果發生變形,誤圖確實比正圖要來得更大一點
3#
發表于 2015-4-27 16:41:02 | 只看該作者
錯誤圖中,負載變形力作用點靠近軸中間,而扭轉力作用點靠近支撐端點(軸端);正確圖中,負載變形作用點(即齒輪位置)往軸端移了,靠近支撐端,扭轉作用點靠近軸中間。
1 `3 i* E" q8 n" ^負載力要大于扭轉產生的回復力,按照力矩看,錯誤圖負載變形力大而且力臂比扭轉力長,兩兩相乘差距更大了;正確圖負載力大但是它的力臂要比扭轉力短,結果要好很多。

點評

謝謝大俠!!終于看懂了。  發表于 2015-4-28 10:17
4#
發表于 2015-4-27 17:21:56 | 只看該作者
樓上回答  給力
5#
發表于 2015-4-27 18:38:13 | 只看該作者
軸扭轉引起齒頂線扭轉成斜線,軸彎曲也會引起齒頂線傾斜成斜線。那么
5 f' C2 Z' T# K- o左圖中這兩種效應是互相疊加的,齒頂線會更加傾斜,偏載更嚴重;) K* |/ g# \6 b+ N) J
右圖中這兩種效應是互相抵消的,減緩或消除偏載。
6#
發表于 2015-4-27 22:10:43 | 只看該作者
支持樓上的說法,并且學習一下
7#
發表于 2015-4-28 06:48:55 | 只看該作者
沒看懂。。。。。
8#
發表于 2015-4-28 07:18:19 | 只看該作者
沒有想很清楚  先留名
9#
發表于 2015-4-28 07:46:27 | 只看該作者
謝謝樓主, 學習了
10#
發表于 2015-4-28 10:26:32 | 只看該作者
學習一下
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