最近在看機械設計禁忌，其中一個例子不明白。特請教各位

5ego

太笨，看不懂

郝奇吾乃

說白了就是要遠離外部干擾，就是聯軸器的干擾，保證自身所受干擾最小

水水5

wolalala12 發表于 2015-4-27 16:41
錯誤圖中，負載變形力作用點靠近軸中間，而扭轉力作用點靠近支撐端點（軸端）；正確圖中，負載變形作用點（ ...

不敢茍同
支撐點的位置，不是減速機殼體上的軸承孔位置么？并不是接電機的聯軸器
我覺得5樓說的更靠譜一些。

@bamboo   這個問題我記得前幾年就在論壇里出現過，而且還不只一次，但我也始終沒弄明白
后來看了一個關于剛性的論點，大約有點模糊的和這個問題相像。
5 t2 I& t( D3 {2 O) b對于交變負載，有時候剛性太好也不是好事，容易瞬時過載，不能靠彈性變形“儲能”，例如鑄鐵的沖擊韌性就很小，例如小球用一根細線吊著，小球突然下落，細線會斷，而如果換成橡皮筋或者彈簧就不會斷，例如齒輪的輪齒淬火硬度過高輪齒也會過載折斷。
8 }+ L) s. r: S9 D) t6 q; S# y9 w對于這個問題，除去5樓的原因，當然我認為5樓是正確的，我覺得還和這個“剛性”有關。干過車床的都知道，棒料夾持時伸出的約長，切斷的時候越容易振，是因為剛性差，伸出的越短，剛性越好。這個高速齒離原動機遠了，剛性差，就有一定的韌性，能隨著被動齒輪“隨動”，更好的保持全齒嚙合。而誤圖由于剛性好，很可能在負載過高時高速軸軸線會彎曲。正圖雖然也彎曲，但是因為剛性差，齒輪會隨動，在輪齒寬度范圍內更好的保持與軸線平行。
6 [) N9 X. S" y9 l* {5 q
不知道對不對，求高手。@zerowing  

曾經我愛你

不是太懂，還是要多學

wen57

網上找到的圖，樓主看看

曾經我愛你

不太明白，還要學習啊

動靜之機

互相鏈接一下

6 d7 g( g7 i) }0 ~& A, m為什么二級齒輪箱高速級齒輪須布置在遠離輸入軸的一端？
% ^/ S" ^  E: d8 Chttp://www.whclglass.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=385651
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小胖1011034101

wolalala12 發表于 2015-4-27 16:41
錯誤圖中，負載變形力作用點靠近軸中間，而扭轉力作用點靠近支撐端點（軸端）；正確圖中，負載變形作用點（ ...

學習了，謝謝分享

塵世中漂泊

很不錯啊