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發布時間: 2018-5-9 13:56
正文摘要:全球首條智能軌道快運系統示范線昨天在湖南省株洲市開通試運行。該示范線的智軌電車每次充電時間為10分鐘,續航里程最高可達25公里,并以膠輪取代鋼輪,無需鋪設有形軌道。車載傳感器可以識別路面虛擬軌道,控制列車 ... |
魍者歸來 發表于 2018-5-9 14:33 有一條是老式的,記得是綠皮帶花邊的那種,說是全國只有大連和青島有,201,202是現代工業的產物,3 Y' F* [8 o5 H& v |
燒錢的主 |
hawk23 發表于 2018-5-9 16:18 這肯定要有路線維護啊,清掃就行了。有明顯標示線的,有利于自動駕駛。載客量達到幾百人,那也很好。修路的速度比軌道要快得多,成本應該也低很多。主要傳感器能夠獲取路線圖就行。( X/ E3 m% t1 Z5 J3 h |
702736 發表于 2018-5-9 15:24 我感覺這個優勢已經很大了。" u8 j" L4 ]! c9 m7 `' }. ~5 v |
702736 發表于 2018-5-9 14:49 這個特點有可能是自動駕駛。: C8 {. W3 P( v% w4 Y) @! \ |
估計就是多幾節的通道車, |
702736 發表于 2018-5-9 14:492 U; Q. m% v% S8 V$ }" R 這個不知道能裝多少人,如果就是一輛公交車那么多人就沒有多大意思。+ ?6 n! e$ l2 o' D# a3 d; y |
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