本帖最后由 dongjingzhij 于 2009-10-8 20:44 編輯 6 s/ @2 Q' K- V* `: `
) E4 I& l# S0 M9 v5 I2 |續(xù)貂一下,在此補上原理圖:
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2009-10-8 20:02 上傳
; D8 G4 P( |3 w0 w8 m前輪的動量輪(陀螺)旋向必須與車輪前進方向一致。這樣當車身“意外”
- D- V {/ g$ S o左傾時,由于陀螺進動效應而自動左轉(zhuǎn),從而通過轉(zhuǎn)向并繼續(xù)前行而將車
0 l+ r/ z% p/ ?! S) e身從左傾狀態(tài)改出。如果是“意外”右傾,則自動右轉(zhuǎn)。 @& K0 Q: I6 ?3 |; K
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示范錄像中的末尾可以看到由于失去前進速度,車身最終會翻倒,好在此1 y- h. u0 Z ~( l$ M7 N
時沒有前進的速度,孩子因此不會摔得太厲害。為克服孩子手上的阻力,
, g! t/ b8 I/ g! g' ?+ A( p4 P這個動量輪必須轉(zhuǎn)得比較快或者比較重以提供“足夠大”的進動力。5 F% V& S( t( N4 t( d
5 H( m0 i* r& A然而這樣的設計使得主動操縱龍頭左轉(zhuǎn)彎時,車輛會“加速”向右傾倒。
% y" V6 O" `6 J1 G( k8 t因此要求騎車人必須主動+提前向轉(zhuǎn)彎方向移動重心---好在這符合習慣。/ d- R/ o* ]2 ? I' c& D! d# T
# \% q9 Y( ]4 ^) ^( d這也解釋了人們?yōu)楹文堋叭霭选彬T車---前提是要有一定的速度,前輪才能 b6 q: x# U+ I
提供顯著的進動效應。當然這個“撒把”動作的實現(xiàn)還需要主銷后傾的支持,, H9 p: y3 W/ U! ]
以保持直線前進時的穩(wěn)定性。有了這個陀螺前輪,就能以更慢的速度“撒把”
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9 b/ i. ]1 [: Y8 M- R" n/ E& a關于進動效應的另一個有趣的應用,請看:+ z; S( L% W) V' z; B0 T G
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=114327&extra=&page=1
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; `5 D) M0 X4 J& q3 I1 G" G" p如有謬誤,請指正。 |