鋼鐵行業(yè)正式踏入“氫能煉鐵”時(shí)代

曉昀

   

     隨著氫氣開始注入杜伊斯堡9號(hào)高爐，鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，德國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯正式啟動(dòng)了氫能冶金的測(cè)試。據(jù)蒂森克虜伯稱，這是全球范圍內(nèi)鋼鐵公司第一次在煉鐵工藝中使用氫氣代替煤炭，以減少二氧化碳的排放。

        這無(wú)疑是鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要時(shí)刻。蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司董事長(zhǎng)普雷馬爾·德賽（Premal Desai）表示：

“今天是鋼鐵行業(yè)開創(chuàng)性的一天，我們正在進(jìn)行開拓性的工作。氫氣的使用是環(huán)境友好型鋼鐵生產(chǎn)的關(guān)鍵，今天的測(cè)試正是生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的重要一步，我們的最終目標(biāo)是生產(chǎn)綠色鋼鐵。同時(shí)，我們看到了企業(yè)和政府共同努力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可能性，在此，我們感謝北萊茵-威斯特法倫州為項(xiàng)目提供的幫助。”

    經(jīng)典的高爐工藝中，生產(chǎn)一噸生鐵需要大約300公斤焦炭和200公斤煤粉。煤作為還原劑通過28個(gè)風(fēng)口注入到高爐豎井中。在11日蒂森克虜伯的測(cè)試中，氫氣通過其中一個(gè)風(fēng)口注入了9號(hào)高爐，這標(biāo)志著一系列測(cè)試的開始.蒂森克虜伯鋼鐵公司計(jì)劃逐步將氫氣的使用范圍擴(kuò)展到9號(hào)高爐全部的28個(gè)風(fēng)口。此外，蒂森克虜伯還計(jì)劃，從2022年開始,該地區(qū)的三個(gè)高爐都將使用氫氣進(jìn)行鋼鐵冶煉。此時(shí)生產(chǎn)過程可以減少20%的二氧化碳排放。

    蒂森克虜伯表示，到2030年，由生產(chǎn)過程造成的二氧化碳排放和購(gòu)買能源所產(chǎn)生的排放將減少30％；到2050年，蒂森克虜伯計(jì)劃在鋼鐵生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)零碳排放。氫氣在這個(gè)過程中毫無(wú)疑問將承擔(dān)重要的角色。

    除了蒂森克虜伯之外，國(guó)外多家鋼鐵企業(yè)開展了氫能煉鋼的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，如德國(guó)薩爾茨吉特鋼鐵公司的SALCOS項(xiàng)目，奧鋼聯(lián)H2FUTURE項(xiàng)目，瑞典SAAB的HYBRIT項(xiàng)目等，都旨在利用氫氣代替煤炭作為還原劑，以減少甚至杜絕煉鐵環(huán)節(jié)的零排放。作為二氧化碳排放大戶，氫氣進(jìn)入“氫能煉鋼”已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)理想的技術(shù)應(yīng)對(duì)手段。

    值得一提的是，蒂森克虜伯氫能煉鐵使用的氫氣由法液空提供。法液空、林德等為鋼鐵企業(yè)推動(dòng)氫能煉鋼業(yè)務(wù)提供了氫氣服務(wù)，如在薩爾茨吉特鋼鐵公司的氫能煉鋼項(xiàng)目中，林德負(fù)責(zé)了氫氣運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。

                                                                            圖3 高爐的氫氣運(yùn)輸系統(tǒng)

破繭成蝶

以后進(jìn)入新能源時(shí)代了

韓寒11

氫氣可以煉鐵，可以作為能源加入汽車中，但是氫氣從什么地方提煉出來(lái)呢？

離殤啊

有用

A樂陶陶

水可以分解為氧氣和氫氣

wangtanjia

氫氣煉鐵，減少最終實(shí)現(xiàn)煉鐵二氧化碳零排放，氫氣哪來(lái)的？電解水，電力哪來(lái)的？極少部分水力風(fēng)力太陽(yáng)能發(fā)電，基本還是靠火力發(fā)電，所以，能量是守恒的，二氧化碳排放也是守恒的，只不過是東方不亮西方亮