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請教導柱配合公差問題

火 [復制鏈接]

haha1835

電梯直達

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發(fā)表于 2020-2-21 14:58:05 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

圖片圈住的部位會沿著立柱上下移動，加工精度問題，現(xiàn)在摩擦力比較大，一般這樣的導柱需要預留多大間隙呢，還有有沒有好點辦法解決加工誤差問題？新人小白不懂，請各位前輩指教下

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702736

2^#

發(fā)表于 2020-2-21 15:20:45 | 只看該作者

這結(jié)構(gòu)有趣

點評

702736

這結(jié)構(gòu)非常特別。設計者也非等閑之輩。光討論間隙多大不能觸及根本，依我看0.03和0.1都可，關鍵要知道使用條件和結(jié)構(gòu)細節(jié)。發(fā)表于 2020-2-22 08:35

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山下敬吾

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發(fā)表于 2020-2-21 15:32:04 | 只看該作者

根據(jù)個人經(jīng)驗，一般采用H7/g6配合。
摩擦力較大的原因未必是軸孔配合問題，也可能是導向軸之間的尺寸偏差導致的，實際中感覺這種情況更為常見。
另外，通常導向軸承會采用購買品，多根導向軸同時使用時要注意考慮調(diào)整量或增加浮動機構(gòu)。
以上。

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haha1835

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樓主| 發(fā)表于 2020-2-21 15:38:16 | 只看該作者

山下敬吾發(fā)表于 2020-2-21 15:32
根據(jù)個人經(jīng)驗，一般采用H7/g6配合。
摩擦力較大的原因未必是軸孔配合問題，也可能是導向軸之間的尺寸偏差 ...

謝謝，軸套和軸單獨使用是沒有問題的，有0.03的間隙，四個立柱一起用就不行了，加工精度比預計的大的多，現(xiàn)在還有什么辦法補救嗎

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702736

5^#

發(fā)表于 2020-2-21 15:49:09 | 只看該作者

看你的軸是百噸級別的，看你的機架設計和焊接是十噸級別的。不知你的摩擦力大是有多少噸？

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haha1835

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樓主| 發(fā)表于 2020-2-21 15:54:58 | 只看該作者

702736 發(fā)表于 2020-2-21 15:49
看你的軸是百噸級別的，看你的機架設計和焊接是十噸級別的。不知你的摩擦力大是有多少噸？

這個臺子真不是我設計的，垂向載荷25噸左右，水平兩個有10噸左右的側(cè)向力，摩擦力大約有一噸左右，現(xiàn)在主要是上下運動換向有點抖動

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山下敬吾

7^#

發(fā)表于 2020-2-21 15:56:01 | 只看該作者

haha1835 發(fā)表于 2020-2-21 15:38
謝謝，軸套和軸單獨使用是沒有問題的，有0.03的間隙，四個立柱一起用就不行了，加工精度比預計的大的多， ...

單獨使用沒有問題，說明軸和軸套間的配合沒有問題，并非是兩者的加工尺寸不合格。
兩根導向軸即可決定板的位置，再增加額外的軸，由于位置偏差，容易對軸套產(chǎn)生徑向載荷，因而增大摩擦力。這是這種結(jié)構(gòu)常見的問題。
兩種解決方法：
1.將對角的兩處軸套安裝孔追加工增大，使得軸套有一定調(diào)節(jié)量，在另外兩根固定好后進行調(diào)整。調(diào)整較為困難。
2.將對角的兩個軸套內(nèi)孔加大0.1-0.2，放棄導向作用，使得運動順暢?？赡軙绊憚幼鞣€(wěn)定性。