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請教下各位關(guān)于V帶張進的方式

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mwj0201

電梯直達

1^#

發(fā)表于 2020-4-23 11:43:40 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

網(wǎng)上以及很多資料上都說V帶需要從內(nèi)往外漲緊，可是這樣發(fā)現(xiàn)貌似摩擦力會變小，車間里的老師傅以及同事們都是從外往內(nèi)漲的，而且很多設(shè)備上實際看到也是從外往內(nèi)漲的。請教下論壇的各位，V帶到底該怎么漲。在此謝過各位

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lgckksse987

2^#

發(fā)表于 2020-4-23 13:19:06 | 只看該作者

之前用過都是從外向內(nèi)的

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mwj0201

3^#

樓主| 發(fā)表于 2020-4-23 14:02:43 | 只看該作者

lgckksse987 發(fā)表于 2020-4-23 13:19
之前用過都是從外向內(nèi)的

是的，我見過的實物也是這樣，可是大多資料上都是寫的從內(nèi)向外

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mwj0201

4^#

樓主| 發(fā)表于 2020-4-23 14:03:39 | 只看該作者

資料上的解釋是這樣的：V帶張緊裝置，一般應(yīng)安裝在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲，以減少壽命損失；同時張緊輪還應(yīng)盡量靠近大帶輪，以減少對包角的影響。

點評

冰小帥

資料上說的對啊發(fā)表于 2020-4-23 18:18

wn464574401

資料上還是挺講道理的發(fā)表于 2020-4-23 14:12

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mwj0201

5^#

樓主| 發(fā)表于 2020-4-25 11:03:24 | 只看該作者

mwj0201 發(fā)表于 2020-4-23 14:03
資料上的解釋是這樣的：V帶張緊裝置，一般應(yīng)安裝在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲，以減少壽命損失；同時張緊 ...

是的，我看到的也是這樣，只不過實際中很少看到內(nèi)往外漲的

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遠祥

6^#

發(fā)表于 2020-4-26 14:11:34 | 只看該作者

從外往內(nèi)漲緊，更容易實現(xiàn)，效果也會更好，外圈的皮帶尺寸還寬一些。

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mwj0201

7^#

樓主| 發(fā)表于 2020-5-9 12:15:39 | 只看該作者

遠祥發(fā)表于 2020-4-26 14:11
從外往內(nèi)漲緊，更容易實現(xiàn)，效果也會更好，外圈的皮帶尺寸還寬一些。

好的，多謝

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小齒輪組

8^#

發(fā)表于 2020-5-14 16:12:13 | 只看該作者

張緊的核心是增大包角，從而增大摩擦，提高轉(zhuǎn)速比。一般v帶張緊輪靠近大帶輪放于內(nèi)側(cè)，避免主動輪包角減小。

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