已知力的大小怎樣選擇原動機電動機的功率

飛翔過丘陵

計算一部電梯的電機大小，已知G=16000N，滾筒的半徑R=0.4M，運動速度是1M每秒（60M每分，23轉每分），
轉矩T=F乘以R=16000N乘以0.4M=6400牛米，
現(xiàn)在根據(jù)T=P乘以9550乘以傳動比i再除以轉速n，T=9550pi/n，選擇電機，
選擇普通電機n=2950轉每分，
i=2950除以23=128，
P=T*n/（9550*i），
P=6400x3000/（9550x128）=15kw，
因為沒有計算傳動效率，所以最后選擇15*5=75kw的電機。通過正反轉控制升降。
請問這樣可以么，這是計算電梯滿載上升的時候，在滿載下降的時候電機會因為繩索向下拉扯而失控么，假設全部用齒輪傳動而不選擇蝸桿傳動的話，有操作過知道的么。

wanax

沒有幫頂

西瓜醬

你的安全系數(shù)去哪里了？

曉昀

功率15kW，考慮機械效率之后變成75kW？15kW為什么要乘以5呢？

不考慮機械效率，按力x速度功率是16kW，要考慮機械效率，看看從傳動末端到電機端考慮軸承，齒輪傳動或帶傳動或鏈傳動、聯(lián)軸器，減速器等的總機械效率。

默笑滄海

安全系數(shù)太高了吧，你可以百度找資料

譬如朝露

也許吧，你抱個電機裝上測一下唄。至于失不失控，你不是應該設計安全措施么？不然，誰敢坐你電梯。真當現(xiàn)在還有為技術獻身的

sgxap666

感覺不到30千瓦就可以了

bingxinyuhu

最大牽引力應該是加速上升的時候；
5倍的系數(shù)好嚇人喲。

yzugwh

首先電梯一般都是由配重的，真正載荷沒那么大；第二電梯下行時貌似電機是當發(fā)電機用的

menglingtao

5倍的系數(shù)？