請大家幫助分析一下減速機齒輪斷齒

biesbleni1

背景：半自磨機用減速機，高速端棒銷聯軸器、低速端氣動離合器，使用時間2年半，平均每天運行20小時、潤滑系統良好、環境溫度20℃、沖擊載荷較少、可能有過載使用情況。

3 K7 h/ v$ d" X& @兩級傳動、斜齒、功率800kw、扭矩143kNm、速比6.449

1 f) o; `7 q* J, d5 K( h; J情況經過：減速機運行時聲音大，低速軸附近外殼溫度高，拆觀察窗后發現低速軸齒輪斷齒，暫時看不到軸承不過沒有異響。如下圖是第一次打開觀察后圖片。因為企業在非洲，生產不能停所以繼續使用，一個月后再次檢查，情況更加嚴重，大概就剩一個齒是完好，有三根齒齒長方向全部斷掉，其余基本上升1/3~1/2齒長，并且與其構成齒輪副的中間軸齒輪表面出險剝落。
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0 F; a$ b! |0 A$ T請大家幫忙指導下，第一次發現斷齒的可能原因。

zhaojunxian

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有可能是使用過程中齒輪中心距發生變化 導致兩個齒輪嚙合不準確  逐漸打斷齒  還有一種可能是里面冷卻潤滑油長時間沒過濾過 里面有硬的顆粒雜質 導致產生齒面疲勞點蝕

譬如朝露

斷了齒還能繼續用？缺齒機構不是用于間歇運動么？

未來第一站

# f( i3 L5 b! ?' f" h斜齒的這種斷齒現象其實非常常見，特別是在咬入咬出端，造成原因也不少，有材料原因，熱處理齒端缺陷原因，齒輪加工問題，裝配原因，總之不全面檢測不好說。

遠祥

原因：超負載工作，齒輪質量問題。應對：更換零件，重新計算負載看選型是否正確。-臺機減速機

biesbleni1

zhaojunxian 發表于 2020-6-20 15:03
有可能是使用過程中齒輪中心距發生變化 導致兩個齒輪嚙合不準確  逐漸打斷齒  還有一種可能是里面冷卻潤滑 ...

潤滑原因我覺得不太可能，潤滑油更換和濾芯清洗我們做的都挺到位。第一次拆開看的時候大部分齒面都還是光滑無明顯磨損或者點蝕，第二次拆開的時候才發現齒面有情況。至于中心距，因為我們是使用單位，設備成套來的我們也檢查不了..而且減速機軸承看起來沒什么問題

biesbleni1

譬如朝露 發表于 2020-6-20 19:21
+ Q+ t7 p) S* d/ w9 W2 m! e8 t斷了齒還能繼續用？缺齒機構不是用于間歇運動么？

& g8 J9 {- [( {  q斜齒相對直齒能還一點點，不是整根斷的話，間歇不那么明顯。但是現在情況是指定不行了。主要是生產不能停，能開就得開，開廢了再說
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biesbleni1

遠祥 發表于 2020-6-21 21:11
, p8 X( D& T2 R2 G: |原因：超負載工作，齒輪質量問題。應對：更換零件，重新計算負載看選型是否正確。-臺機減速機

9 E0 I8 s! G/ H+ l( e4 g其實我也傾向于是齒輪質量問題，再結合上超負荷使用造成的。但是我們這根本不具備檢測可能，而且一發現就是斷了好幾根齒，能力有限也判斷不出來個準確原因。就現在這種情況，領導還準備開呢..減速機本身徹底干報廢到無所謂，現在就怕發生意外，把電機或者基礎或者連接設備干壞了

譬如朝露

biesbleni1 發表于 2020-6-22 15:11
斜齒相對直齒能還一點點，不是整根斷的話，間歇不那么明顯。但是現在情況是指定不行了。主要是生產不能停 ...

( @- [+ I* \2 O; x! X6 t哦，這樣啊，那找把焊槍，把那碎片焊起來，拿個手動砂輪打磨下，沒準兒還能用兩天。咋樣？

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biesbleni1 發表于 2020-6-22 15:14
其實我也傾向于是齒輪質量問題，再結合上超負荷使用造成的。但是我們這根本不具備檢測可能，而且一發現就 ...

2 n& P, w5 y* K+ q/ q( Z" E圖片2像是裂紋擴展斷裂。能初步判斷一下材料、硬度，兩軸的平行度可以檢查一下。